11月20日（木）18：30仕事完了。
バックを車に積込み、20：00に川西固定に向けて走らせます。
川西固定までは下道で2時間弱。22：00前に到着！
自宅に帰ってDCRを少しワッチしていると、えひめCA34局（京都市固定）の変調が聴こえて来た。八木をスタックするまでM1～M2だったが少し振りまわすとM5で入感(^.^)
与那国運用にまもなく出発する旨を伝えさせて頂くと、「迎撃しますよ～」とお返事を頂きました(^_^)
21日（金）いよいよ出発の日が来た。AM3：00に起床。直ぐに関空に向かった。
関空には4時過ぎに到着し、施設内のコンビニで朝食を買い済ませる。そうこうしてる間に時間は過ぎ、搭乗手続へ・・・
預ける荷物をX線に通しますが、モニターを見ている係員の表情が曇り、角度を変えて2回通させられた。結局カバンの中身を開けさせられたが、どうも単一乾電池16個が何か分からなかったみたいだ。
ついでにウエストポーチに入っていた100円ライター6個も没収された（笑）久しぶりに飛行機に乗るのでライター1個までと言うのを忘れていました。
はい、と言う事で今回乗る飛行機はピーチ航空！関空から石垣島までの直行便です。所要時間は2時間50分！
格安航空だけあって、飛行機まで搭乗口から約200ｍくらい歩きます。ちなみに平日でしたが粗満員でした。CAはおばさんだと思っていましたが、以外にも若い女性で結構美人揃いでしたよ(^_^)
7：20 関空発 → 10：10 石垣空港着！
降りると長袖の上にジャケットを着ていたんですが暑い！さすが沖縄！ あっちなみに沖縄には今回初めて来ました。
石垣空港から与那国空港に飛び立つ飛行機の時間は12：40 少し時間があったので空港内で軽く昼食を済ませスマホをいじったりして時間を潰す。
12時15分頃だっただろうか。館内放送が流れる。
「現在、与那国空港天候不良の為、12：30まで天候調査中です。12：30にまたご連絡致します」みたいな。
「マジか！？ここ（石垣）は雲が少し多いものの充分晴れてるのに、与那国は雨なの！？」
そして12：30に館内放送が流れる
「与那国空港の天候が回復傾向なので、10分遅れの12：50に出発します。ですが与那国島付近に着いて、機長が着陸困難だと判断した場合は石垣空港に引き返す事をご了承下さいませ」
「了承出来るかぁぁぁ～！」
と叫びそうになったが、安全第一。まぁ、あんな事言ってるけど、ちゃんと与那国島に着陸するに決まってる・・と、この時は余裕だった。
そんなこんなで飛行機へ
琉球エアーコミューター743便 40人乗りくらいだったと思います。8割くらいは埋まってました。
12：50に石垣空港を離陸。いざ与那国島へ！
離陸し窓から下界を見ると、なんとも海が綺麗。
下に見える浜が、しらほ海岸だなっと勝手に決め付け（笑）、毎日の様に、こんな素晴らしい場所で運用が出来る、おきなわYC228局が羨ましい～と思った瞬間でした。
与那国島までの所要時間は予定では30分、距離にして約120kmです。
機は上空2100ｍを飛びあっと言う間に着陸体制へ。
「ん！？さっきまで雲が多いものの雨は降って無かったが、とうとう降って来た」
あっと言う間にほとんど視界ゼロに(ーー;)
それでも機は高度を下げ、いよいよ与那国空港上空へ。
高度４０ｍ位まで下がって、いよいよ着陸しようとした時だった。
グッ グウ と機首が上がった。
「マ・マジか！？」
あと少しで着陸だったのに、どんどん高度を上げ、与那国島が小さくなって行く・・・
まもなく機内放送が
ポ～ン「機長の○○です。当機は最終着陸体制に入りましたが、着陸姿勢が悪いと判断し着陸を断念しました。着陸をやり直します」 と・・・
まぁ安全には変えられないので仕方無いと思い、2度目の着陸へ・・・
以降 2へ続く・・・