んで年末に出たレースの時に友人にDトラさん(KLX仕様)を貸してたんですが
その時にバシッとジェネレータカバーを割ってしまいました。
転倒時にレバーが曲がってカバーをバシッと。
んでパーツは揃ってたんですがやる気が全然起きず
GWまで何もしなかったのでもうそろそろ乗りたくなってきたので修理することに。
んでカバーを外し真ん中のキャップ？を外すのにコインドライバーを持ってないのでタイヤレバーで代用することにしたらピッタシでした。
そんでもってカバーからジェネレータコイルを外そうとしたら三本のボルトが外れなくて友人に工具を借りることに。
借りたら速攻で終了!!
イエーイ!!
と喜んでその日は終了しました。
まさかあんなことが起きるとは思わずに。
次の日にオイルを入れてテスト走行したらオイルがぽたぽた・・・!?
ガスケットも新品なのにボルトの締め込みが緩かったかなとか考えつつ帰宅しようとしたらバッテリーが全く充電出来てなく走行不能状態に(泣)
しゃーないので停まったところが知り合いのお店の前なので無理言って車を借りてブースターと工具を取りに行ってきました。
増締めしてもきっちりしまってる？
？
ニュートラルセンサーケーブルが噛んでるっぽい。
なので速攻で帰りばらし噛んでるところを外して組み立てて片付け・・・？
まだ漏れてる!?
もはやおじいちゃんか？
なんてことを思ったり思わなかったりしたかどうかは定かではないですが
もう一度カバーを外して点検。
そうしたら!!
ガスケットのボルトの部分の外側が切れてました。
それだけか？
はいそれだけでした。
なのではがしたガスケットが使えそうだったのでそれを使ったら全く問題無し!!
のはず・・・。