DUKE オイル交換 | はたちゃん2りん大好き

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主にバイクいじりとツーリング記事です。大昔は4輪ジムカーナ レーシングカート/バイク免許34才、大型免許35才、遅咲きバイク乗りです。GSXR400 YZF-R6 ムルティストラーダ グロム セロー 250DUKE 690DUKE スヴァルトピレン401/マウンテンバイクなど自転車も好き

2026/5/3


前回、メインの18mmのドレンボルトが舐めて外れませんでした

仕方なく13mmのドレンとフィルターを交換しました





今回の目的は舐めたドレンボルトのサイズを18→17mmにすることです


ラチェットでは、なかなかドレンボルトが外れませんでした

17mmメガネをハンマーで叩き込み

ようやく外れました


外した18mmドレンボルト


鉄ヤスリで17mmに削り

(ドレンボルトはアルミ製)


出来た‼️ラブニコニコニコニコニコニコ

完璧です 

いやいや、かなりテキトーです


フィルター外しに秘密兵器登場びっくりびっくりびっくり


超強力ネオジム磁石🧲

100均で売ってました




先ほどのドレンボルト、塗装しました


オイルは規定の1.7Lから更に足しました



エンジン切ってから1分後に車体を立ててオイルレベルを見る


アンダーガードを洗浄して取り付け


5万キロを超えました

前回オイル交換から3000キロです


さあ、次はスヴァルトピレンのオイルも交換しなきゃ


それでは、また!