ルーテシアからキューブに乗換えたのは2008年
2003年型を5年落ちで買った
すでに5万キロ近く走っていた
綺麗な状態ではなかったが安いと思った
オートライト、スマートキー、HIDライト
ナビをヤフオクで探して取り付け、CDが何枚もHDDに録音出来て便利だと思った
MDやCDチェンジャーの時代から解放された
ボディーはいつもキレイにしていた
洗車、ワックスが好き
トラップ粘土で細かいブツブツを取り、微粒子コンパウンドで磨き、ワックスをかけていた
曇ったヘッドライトはヤフオクで綺麗なものを探して取り替えた
リヤのテールライトは後期のLEDにした
ハイマウントストップランプも後期型LEDに変えた
グリルは中期が好き、取り替えた
LEDのT10を頻繁に買った
メーターパネルに有機ELを貼り付けたりして
夜鮮やかに輝いた
白いアイラインが入ったライトにして
見た目、白のワンポイントがオシャレでしょ(^｡^)
インパネ周りはアイボリー色で自家塗装
乗りやすくて良いクルマでした
燃費は10km/L
良くはない
最近調子が悪くなってきた
オルタネータを取替れば治ることだが
旧車になるまで乗るつもりだった
旧部とかクラブの名前にしたりして
しかし電動化の波は意外と早く訪れそう
エンジン車販売が禁止になっても相当残るだろう
問題はガソリン⛽️いつまで売ってるかってこと
増税して高くならないか心配
今EVは選択肢が無い
体感やイート論は高杉だ
リーフはかっこ悪すぎ(失礼)(_ _).
実際にはプジョーe208くらいしか選択肢がない
それでも400万高杉晋作
まだまだEV買うのは自分としては無理だなぁ
そして、
買い替えました
限りなく新車(に近い)‼️
先ほどのEVのくだりとは
まったく関係なし‼️
ダイハツの軽‼️
真ん中はワタクシです
赤のタフトです、Ｇターボです
キューブよ、ありがとう‼️
さて、タフトですが
しょーじき速いです
キューブなんかより全てが軽くて軽快
維持費が安くて安全サポート付きで良い子です
これからのカスタム計画(お金ない)
ちょいあげサス
タイヤホイール(オフロード系)
シートカバー
ではまた
バイクブログでした
