グロム バッテリー交換しようとしたら

先週千葉ツーリング帰り道、最後の区間でグリップヒーターを使用したため、今日はエンジンをかけるパワーがなくなっていた。

🔸バッテリー交換

昨年買っておいたバッテリーを交換前に充電して。      

マイナス外してプラス外して

あれ、

違ったかも？

買ったのは5L

付いているのは5S

サイズ違ってた( ; _ ; )/~~~

間違えて買いました‼️

再度よく考えて注文することに。

5Sはあまり安く売ってない。

4Lは2000円程度である。

5Sと4Lはサイズ同じであることが分かりました。

5Sは3.7A   CCAは65A

4Lは3.2A   CCAは50A

CCAとはコールドクランキングアンペアの略。

（エンジン始動性能を表す尺度で、－１８℃±１℃の温度で放電し、３０秒目電圧が７．２Ｖ以上
となるように定められた放電電流）

だそうです(-_-;)

性能は劣りますが大丈夫だろう。

ならば安い4Lを注文しました。

で、

翌日届きました！

バッテリー液注入タイプです。

説明書の通り、劇薬に付き取り扱いは注意します。

強く押し込んでシールを破り希硫酸を流し込んで化学反応させます。

ゴミが入らない様に蓋を軽くかけておきます。

このまま1時間放置して。

蓋をしっかり締めてプラハンマーで軽くたたく。

この時は、電圧は12.7Vでした。

初期充電をして、電圧は13.2Vに上昇しました。

5Sのバッテリーも充電したらエンジンがかかる電圧になりましたのでもう少し使ってから、この4Lに取り替えようと思います。

ではまた。