ムルティ車検前のオイル交換とリヤパッド交換 | はたちゃん2りん大好き

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主にバイクいじりとツーリング記事です。大昔は4輪ジムカーナ レーシングカート/バイク免許34才、大型免許35才、遅咲きバイク乗りです。GSXR400 YZF-R6 ムルティストラーダ グロム セロー 250DUKE 690DUKE スヴァルトピレン401/マウンテンバイクなど自転車も好き

ブログの更新してなくてすみません。
車検が近いため整備です。
オイル交換時にフィルターを清掃していなかったので挑戦してみようと思った。
エキゾーストのヒートプレートを外し
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エキゾーストパイプを外し、
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オイルを抜いて、
まてよ、こんなに大きな六角もってない
(下の写真右の方の丸いトコ)

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結局工具とパッキンが無いのでやめました。通常のエンジン下部にあるオイルフィルターは次回取り替えよう。


オイルを注入して
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液面調整して終わり。
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次はリヤブレーキパッドが減っていて、キーキー音がするので交換する。
事前に買っておいた(ベスラブレーキガールの誘惑に負けて買った)ベスラブレーキパッド。
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パッドピンを外してみると錆と汚れがヒドイ。もう交換時期だなぁ。とりあえず綺麗に磨く。
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ピストンも汚れているのを綺麗にする。
シリコーングリースをピストン側面に塗ります。
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新品との比較。半分くらいの厚みですが交換しよう、
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キャリパー全体を綺麗にしてと。
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パッドグリスを裏に塗り、鳴き防止。
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パッドをセットしてスプリングとパッドピンを組み込んで

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あとは取り付けて終了。
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反省
ピストンを戻す工具がなくペンチで縮めたのでキャリパー、ピストンに傷をつけてしまった。
ピストン戻し工具が無いからピストン清掃がしっかり出来ていない。
トルクレンチが無いのでいつもの手ルクレンチ。

1ヶ月経過し、
キーキー音鳴きが無く良く効くようになりました。