１０月にSVで今年初のみんなでロードツーリングで友ヶ島まで行ってきましたよね
SVはめったに長距離ツーリング行かないので せいぜい年１回ぐらいかなあ
その時２つのトラブルが発生しました
１つ目は片方のフロントフォークのオイル漏れ
２つ目は帰り道和歌山市内から海南市まで街中大渋滞で
ラジエターの水温が沸騰して噴き出してきました
トモくんの空冷のBMWもオーバヒート寸前
SVでこんな異常は初めてだぞ
さすが主治医にトモくん ラジエターを見てファンが全然回ってない
さわってラジエター曲がってファンに当たってファンが動けなくなってるで
原因は２年前だったか那智の滝で転倒した時のラジエターがゆがんでしまってたの
その後長距離を走らないから全く気付いてなかったんです
実は来年５月の車検までにSVを手放そうと思ってたのです
あれから２カ月 ヤフオクにSV１０００のファン付きのラジエター
なんと７２００円で出品してるのを見かけて落札してもらいました
新品だと５，６万円はかかるでしょうね
トモくんからラジエターもサスの部品も全部揃ったから今晩メンテしようとお誘い
トモモータース（個人の趣味のガレージ）に８時集合
夜の８時１０分手術（作業）開始
クレーンでSVのフロントを吊り上げます
フロントサスを２本取り外します
フロントホイルを外して
SVの乗って１２年が経ちました ブログのメンテ記事で調べてもフロントサスの
オイル交換は初めてでした
２本目
汚れたオイルしかも水が入って乳化してる
ガレージが無いDRZマン家いつも外でシートカバーしてるだけなのでどうしても
成立サスはパッキン上に水が溜まって侵入したのだとトモ医師が語ってくれました
さっさと元に組み立てて
新しいパッキンに交換 SVのパッキンよくあったなあと聞くと
あったよ GSX１４００のと共用やと言ってました
ココから本番 サスは硬め～柔らかめ？
オイルをなっとでもブレンドしてあげるで
柔らかめにお願いします
ジョッキで２種類のオイルを配合してます
そしてサスに注入して特殊な自作工具で左右の分量を同じ高さに調整
多い方を特殊なスポイトで抜いてます
サッサと取り付け完成 ９時半 ここまでの作業１時間２０分
次はラジエター交換へ
パイプを外してクーラント水を抜きます
さすがロードバイクは量が多いなあ
ラジエターを外して 手前が壊れたヤツ 奥がオークションの品
キレイやなあ
クーラントを入れて
ちなみにトモくんラジエター交換以来ってある？
ロードもオフも何度もあるよ
特にオフロード車はコケてラジエター割れて何回も交換してあげたよ
だそうです
キレイなラジエター取り付け交換３０分
クーラント液を入れてトモくんがあかなコレ オークションのラジエター穴空いて漏れてる
コレは不良品どうすることも出来んわ
ノークレーム返品不可って書いてたからなあ
ハズレやなあ でも２人は前向きな考え方 ファンを７２００円で買ったと思おう
前のラジエターのゆがみ修正しようと
ココから９時
クーラントもったいないからバケツに回収してもう一度ラジエターを取り外し
ファンを外してホーンも外して
トンカチで叩いて一か八かの賭け これからファンを取り付けて
クーラント液を満タンに
完成です 何とラジエターを外して前のラジエターの歪み修正して取り付け作業３０分
１０時半に無事完成
何とすべての作業２時間２０分 トモくん恐るべしですね
帰り道クネクネ道と自動車道を乗ってフロントサスチェック
めっちゃソフトでしなやか
LINEで報告しました
寒いクリスマス前の冬の夜メンテナンスありがとうございました
SVは来年も車検を受けて乗ることに決めました