外ドリの大会も終わった事だし
メンテナンス開始
日曜日
ホームコース走ったらタイヤがこんなんに
数周走っただけで
グリップ剤まみれですがな
タイムも計れない様な
ド下手くそなツーリング野郎が
スポンジタイヤに
コテコテにグリップ剤塗って
走った結果ですわ
大体
グリップ剤塗っても
まともに走れないんだから
塗らんで走らせろやヴォケがっ
ツーリングでも
混走して全く問題無い人も居るのに
まぁ怒りはこれぐらいにして…
今回はベアリング交換と
ショックのオーバーホールと
フロントユニバの交換
ナックルのベアリングが
１個剥離してました
フランジベアリングが
普通のベアリングに
交換して
何か変わるかな
ショックはＸリングを
オレンジからクリアーに変更
オレンジよりもシャフトの動きが
軽くなった気がします
軽くなったって事は…
漏れないか心配
ユニバは
オーバードーズの４５．５ｍｍを使ってましたが
キャンバ角を－５度以上付けると
ワンウェイが効きにくくなってたんで
イーグルの４４ｍｍに換えてました
しか～し
１．５ｍｍ短くなったのに
キャンバを付けると
ワンウェイが効きにくい
なので今回は
アクティブの４２ｍｍに交換しました
キャンバ７度付けても
ワンウェイがスルスル
ご機嫌ですわ
でも短くなり過ぎて
キャンバが少ないと
カップからユニバが抜けそう
全部終わったらこんな時間
まぁまだ連休中だから良いけどねぇ～
メンテナンス開始
日曜日
ホームコース走ったらタイヤがこんなんに
数周走っただけで
グリップ剤まみれですがな
タイムも計れない様な
ド下手くそなツーリング野郎が
スポンジタイヤに
コテコテにグリップ剤塗って
走った結果ですわ
大体
グリップ剤塗っても
まともに走れないんだから
塗らんで走らせろやヴォケがっ
ツーリングでも
混走して全く問題無い人も居るのに
まぁ怒りはこれぐらいにして…
今回はベアリング交換と
ショックのオーバーホールと
フロントユニバの交換
ナックルのベアリングが
１個剥離してました
フランジベアリングが
普通のベアリングに
交換して
何か変わるかな
ショックはＸリングを
オレンジからクリアーに変更
オレンジよりもシャフトの動きが
軽くなった気がします
軽くなったって事は…
漏れないか心配
ユニバは
オーバードーズの４５．５ｍｍを使ってましたが
キャンバ角を－５度以上付けると
ワンウェイが効きにくくなってたんで
イーグルの４４ｍｍに換えてました
しか～し
１．５ｍｍ短くなったのに
キャンバを付けると
ワンウェイが効きにくい
なので今回は
アクティブの４２ｍｍに交換しました
キャンバ７度付けても
ワンウェイがスルスル
ご機嫌ですわ
でも短くなり過ぎて
キャンバが少ないと
カップからユニバが抜けそう
全部終わったらこんな時間
まぁまだ連休中だから良いけどねぇ～