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Dropsのブログ

各メーカーが考えに考えて生み出した素晴らしい「純正」という乗り物を破壊する男。

生まれてこの方純正という乗り物に乗ったことのない年中無休のバイク馬鹿。

完全に趣味趣向が分かれますがお好きな方にはハマって頂けると思いますので宜しくお願い致します。

 
 
 
運動会ヘ(゚∀゚ヘ)
 
 
 
 
 
昨日娘の運動会行ってきやした!
 
メチャクチャ運動会日和でよかったョ。
 
 
 
 
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ちなみに玉転がし?運び??
に参加させて頂く予定であります。
 
てか、それしか無いというか保護者参加はそれだけなんで結構ヒマ。
 
 
 
 
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ヒマなんで娘を撮る神Tを撮る!!
 
んで、時間が来たんで玉転がして。
 
 
 
 
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嫁さん早起きして作ってくれた弁当頂いてとっ♪
 
午後も娘の勇姿を見て運動会終了。
 
うん、うん、デカくなったのぉヽ(*´∀`*)ノ.+゚
 
で、運動会終わって思ったことがあるんすけど。
 
結構出遅れて学校に到着したんだけど、場所取りってゆうの?
 
かなり混んでたんだけど、最前列空いててラッキー♪と思ってシート広げて着席。
 
そしたらアッチーのなんの!!
 
よく見たら後ろの人は木の木陰で涼しそう。
 
うーん、新参者にはこういう試練があるんすね。
 
よし、来年は神Tと場所取りだなw
 
 
 
 
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話しかなりぶっ飛ぶんだけど、残ってたTRのエンジンカバーのバフ掛け。
 
純正の塗装を剥離剤で落としてペーパーをかけて。
 
指切って完成巛;゚Д゚)ノ ウギャー
 
 
 
 
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結構適当ですw
 
 
 
 
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エンジンも放ったらかしにしてたら結構黒ずんでたね~。
 
ちゃんとビシッとピカピカに研磨してバフ掛けしてる人尊敬しますわ。
 
こんなにちっこいのに疲れた~。
 
んだば!!また。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
秋っぽいのに暑い今日この頃。
 
 
 
 
マスタング大佐のコーティングしました。
 
しましたというか出来なかったというか。
 
 
 
 
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TOP-Gさんが花咲かGとWAKOSのタンクライナー購入したんで、タンクに花咲かGを
 
ぶっこんでサビ取りした後に事前にタンク内を感想させといたんすよね。
 
だもんで、後はTOP-Gさん来てライナー入れての作業をすればOKだったはずなんだけど。
 
いざライナーの液入れようとしタラバ・・・なんかオイリーな液が出てるじゃありませんか!!
 
「ナニコレ?」
 
ってことで棒の先端にテッシュ+シリコンオフで取ろうとしたんだけど全然無理で
 
「このまま液入れちゃう?」「それともライナー無しでいく??」なんて話もしたんだけど。
 
せっかくの塗装なんでちゃんとやりてーんだ!というTOP-Gさんのほとばしる熱いパトスで。
 
この日は深夜までくだらない話してなにも作業しないで帰宅~。
 
TOP-Gさんは「来てくれたのになんにも出来なくてわりんねー」なんていうけども大丈夫。
 
 
そんな時間が大好きさ!w キタ━━━(゚∀゚).━━━コレ!!!
 
 
 
 
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確かに塗った方としても適当にコーティングして後で剥がれたとかやなんで。
 
まずはオレンジジョイ君にすすいだ瞬間キュキュっとにしてもらいましょうか。
 
後はメッチャ振りまくって水洗い。
 
多分ね~コレ↑展示品とか書いてあったのオクで購入したんで、錆止めにオイルとか
 
入れてあったのかなぁとか思うんすよね。
 
 
 
 
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そうなってくると、すすいだだけだと完全に油分は飛ばないと思うんで。
 
WAKOSのライナーは取っといて毎度お馴染みKREEMでやることにしました。
 
つうのもKREEMのB液が油分除去みたいなこと書いてあったんで♪
 
んで、念のため再度サビ抜きA液から初めて→乾燥。
 
乾燥後にB液投入フリフリ、メッチャ臭い。
 
B液抜き取り→また乾燥
 
 
 
 
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ちなみに乾燥は布団乾燥機使ってマッスル。
 
口の大きさがドンピシャなんで。
 
で、完全乾燥したら白いタンクライナー投入さらにメッチャ臭い。ハナマガルョ
 
 
 
 
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わかりずらいけどタンク内。
 
 
 
 
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入れすぎたんでWAKOZについてる吸引器で吸い出し。
 
KREEMにはコレ↑ついてないすよね。
 
 
 
 
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その他にもタンク内照らすライト絶対あった方がいいです。
 
右のはタンク上側に液が付いたか確認するために使ってマス。
 
タンク反対にひっくり返すと液がこぼれる可能性あるんで注意っす!!
 
念入りによくマスキングとかした方がいいです。
 
んで、この液つくと結構ヤバイ!絶対塗装につかないようにした方がいい。
 
こんな感じでライナー液入れて12時間くらいタンク放置して。
 
自分は念のためもう1回液入れてタンクコロコロさせて終わらせました。
 
ただ毎回思うことがある!!メッサ、クセ~!!!!
 
どれだけ臭いかというといつも塗装用マスクしてやってるんだけども、フィルターに匂いが
 
ついて数日後でもマスクするとその匂いが残ってる感じっすね。
 
花粉症の季節にマスクしながらクシャミしちゃった比じゃないっすね。
 
マスクしないでやったら白目むいて泡ブクブクするところだったわww
 
んじゃTOP-Gさん取り付けはヨロ♪
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ブリっす~(o´д`o)ノ
 
 
 
 
 
いや~長かったぁ。
 
マジで長かった~。
 
ようやくTRの配線終わりんした!!
 
 
 
 
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制作しといた配線を仮に接続して動作確認。
 
んで、OKだったんで。
 
 
 
 
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本接続。
 
 
 
 
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そんで電装BOXに入れては出してを5回くらい繰り返してようやく納得。
 
ヒューズBOXは交換しやすいように上側に。
 
でも、配線の出し入れしすぎて塗装傷つきまくりで剥がれた(*´Д`)
 
以前バッテリーをスイングアームに吊り下げようとしてつくった物もあるんだけど↓
 
 
 
 
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色々考える所があって今回は電装BOXに収まりきったのでこバッテリーはBOX内に設置。
 
 
 
 
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と、ゆーのも前配線やった時にイグニッションコイルとレギュレターをBOXの中に
 
ただ詰め込んだだけだったんで、アースとってなかったし熱が気になってたんすね。
 
だもんでアルミのステーを制作してイグニッションコイルはココに↑
 
 
 
 
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レギュレターはバッテリーが来るはずだった所にイン。
 
 
 
 
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フロントウインカーは丁度よさげな所に。
 
リアはスイングアームに溶接したステーにとめた。
 
でもホーンの位置は決まらず取り敢えず保留にw
 
 
 
 
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デデデっ、ようやく前に制作したシート付けられた~!!
 
いや~ここまでくるとただ配線終わっただけでも無駄にテンション上がりますわ。
 
後は磨きまくっての最終確認とチョロっとやりたいことやっての試乗行けそうス♪
 
あ、前に騒いでいたニュートラルは新品の純正部品交換で無事直りやした。
 
 
 
 
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上が付いてたやつなんだけど、確かに磨り減ってますな。
 
でも初めはニュートラル点灯してたんで配線処理中の超タイミング悪い所でご臨終?
 
でも配線もどこか原因があったハズで、どちらにしても原因はわかんないままなんで
 
終わりよければ全てヨシ!!ってことで♪♪