Dropsのブログ -13ページ目

Dropsのブログ

各メーカーが考えに考えて生み出した素晴らしい「純正」という乗り物を破壊する男。

生まれてこの方純正という乗り物に乗ったことのない年中無休のバイク馬鹿。

完全に趣味趣向が分かれますがお好きな方にはハマって頂けると思いますので宜しくお願い致します。

 
 
 
 
今50%ぐらいかニャ?(´・ω・`)
 
 
 
 
GB250途中経過す。
 
まずは基本であるタンクから。
 
GBイジり初めの方に「タンクどうすっかね?」なんて話してて。
 
ガレージにあるタンクを色々と載せ替えて遊んでたんだけども、やはしGB意外とフレーム太い。
 
SR並にフレーム太いんでトンネル幅の狭いタンクだと入らないんすよね。
 
マスタング、ピーナッツタンク辺りだとハイマウント通り越してタンク置いてあるダケみたいな感じ。
 
違和感パネェーΣ(゚д゚lll)みたいな感じで。
 
かと言ってトンネル幅の広いのは意外と高いし少ない。
 
トンネル幅OKでタンク下げたとしてもミドル、ハイトンネル辺りだとフレームの下側(シート前)が
 
干渉してタンクにエグリ加工しないとダメな場合もあるし。
 
TRはハイマウントのスポタンだけど、やっぱり多少加工しないとダメだったョ。
 
なので余計に悩む。(m´・ω・`)m
 
そんな時、自分のLTD用に買っておいたコフィンタンクがあったんでのせてみたら。
 
お~意外といいじゃん!!「コレ売って♡」てことになりましてw
 
 
 
 
イメージ 1
 
 
 
 
 
このタンクね↑
 
 
 
 
イメージ 2
 
 
 
 
 
のせてみたらベロが意外と長いんで。
 
 
 
 
イメージ 3
 
 
 
 
 
ポッキンチョ。
 
 
 
 
イメージ 4
 
 
 
 
 
んで、「塗装はどうする?」ってなったんだけども。
 
JOBsは初めから小汚い(ラット)な感じがいいと言ってたし。
 
よく分からないこの怪しい人↑のみんなの反応も意外とよかったんで。
 
買った時から入ってたピンストのままで装着。
 
DEAR FRIENDという誰かに当てたメッセージも最高♪
 
てか、この人マジで誰?wアメコミのキャラかなんかかな?
 
Mr.インクレディブルの人では無さそうだし。
 
まっ、いっか♪
 
 
 
 
イメージ 5
 
 
 
 
 
サスはJOBs購入のYB50のやつ。
 
超安だし形もいいんで注目してたんだけど。
 
この前サス付けたらすげーポヨンポヨンする。
 
元が50用なんで浮き沈みがトランポリン。
 
もしかしたらフェンダー干渉するかもなんで、JOBsと話してひとまず保留に。
 
 
 
 
イメージ 6
 
 
 
 
 
色々試行錯誤して今回生み出されたのがこんな感じ。
 
う~ん、イカスわぁ(´-ω-`)>
 
ライトとフェンダーはTOPさんが使わないやつ使用。
 
アタックバー?Tバー?はこれもTOPさんのSRに付いてたやつ。
 
TOPさんのハンドルは只今製作中。
 
サドルシートはJOBs持参。
 
 
 
 
イメージ 7
 
 
 
 
 
タンクマウントは下のベロステー少し削ってラバーON。
 
 
 
 
イメージ 8
 
 
 
 
 
前側はまだやってないけどこんな感じでステー溶接かな。
 
ステーもうちょい長くして下にある純正の穴使ってもいいしね♪
 
 
 
 
 
イメージ 9
 
 
 
 
 
後は電装BOX付けるんだけど、中々いいのがないんで物色中みたい。
 
後はマフラーやら配線やら小物やら色々とあるけど、だんだん形になってきたかな。
 
やっぱ春先には乗りたいんで頑張って仕上げやしょ(*´∀`)ノ
 
ちなみに。
 
 
 
 
イメージ 10
 
 
 
 
 
純正元の形。
 
 
 
 
イメージ 11
 
 
 
 
 
こりゃー隣に並べても同じとは思えんね。
 
でも、この変化が最大の面白さでもあるよね。
 
あとLTD放ったらかしではないのでまとまったらまた更新しやす。
 
んだば!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
おつです(。`・д・)>
 
 
 
今晩ス。
 
この前、子供→嫁さんの順にインフルエンザになっちゃって参ったわ。
 
子供の保育園迎えに行ったり、飯作ったり、小学校の授業参観出てみたり。
 
1週間ぐらいなんも出来なかったんで、またブログ更新の時間空いちった。
 
んで、今回JOBsからGB250のシートレール加工頼まれてたんで。
 
嫁さんが体調回復すんの待ってから作業再開。
 
 
 
 
イメージ 1
 
 
 
 
 
前回はシートレールやるか分からなかったんで、要らない部分だけチョップして終了。
 
で、後日JOBsと話し進めてやっぱりやりたいっ!てことになったので。
 
 
 
 
イメージ 2
 
 
 
 
 
更にチョップ。
 
この前GBはタイヤ交換終わってるけど、作業に時間差があるので↑仮にLTDのが付いてます。
 
 
 
 
イメージ 3
 
 
 
 
 
もうちょっとだけチョップ。
 
こうなるといくら後悔しても後戻りは出来ませぬ。
 
でも・・・。
 
 
 
 
イメージ 4
 
 
 
 
 
呪文唱えれば。
 
 
 
 
イメージ 5
 
 
 
 
 
こうなります。
 
 
 
 
イメージ 6
 
 
 
 
 
スンマセン絶対になりません。
 
急いでやってたり、デジカメ忘れたり、下手ピッピーな溶接跡を隠してたら終わってたw
 
でも、久々にこの作業したけどやっぱ半端ないわ、疲れる。
 
完成までただ黙々と鉄を切って削る作業す。
 
この作業した後はいつも鼻の穴真っ黒クロスケ。
 
フレームエンド部分はまだ穴空いてるんで、パテ詰めて色塗れば取り敢えず完成かな。
 
う~ん、これやった後だと自分のLTDのフレームやるのダルいな。
 
JOBsよ、青春とやる気を返してくれ!( ・´ω`・)「
 
そんなJOBsのGBは、外装というか形は出来上がってるんだけど♪
 
画像の枚数が多いので明日か明後日にまた更新しやす。
 
んじゃ叉。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
久しブリバリヾ(●´∀`●)
 
 
 
 
更新してなかったら2週間ぐらい過ぎてた
 
マジで時が経つの早すぎる。
 
誰か老化を止めて。
 
んでも、その間に色々とやってはいたんだけどね。
 
更新サボってただけですハイ。ごめんちゃい。
 
では、毎度お馴染みのタイヤ交換の時間です。
 
バイクイジるとなれば第一候補ぐらいにこの作業がくるよね。
 
今回GBが履くタイヤはフロント(DUNLOP K180
 
この前知り合いのバイク屋から買ってきたやつ♪
 
 
 
イメージ 1
 
 
 
 
 
↑右のブロックタイヤみたいな方ね。
 
 
 
 
イメージ 2
 
 
 
 
 
そんでは3人がかりの集中攻撃。
 
自分は邪魔しちゃ悪いのでカメラ小僧担当で♪
 
 
 
 
イメージ 3
 
 
 
 
フロント装着。
 
画像だとスゲー簡単そうだけど、実は超苦戦しやした。
 
始めから付いてたタイヤがバリ硬でビード落としても全然外れない。
 
しゃーないのでメンドくさいからサンダーでブッタ斬りしてやりました。
 
 
 
 
 
 
イメージ 4
 
 
 
 
 
ん?なんでタイヤが3本あるかって??
 
実はタイヤの左に写ってるリアホイールのスポークが奥歯ガタガタのボロボロ状態で。
 
固着してるし、スポーク受け部分錆びてボロボロ。
 
 
 
 
イメージ 5
 
 
 
 
 
JOBsにヤフオクで純正ホイール買いなおしてもらったりで。
 
タイヤ交換すんのに2日もかかっちゃいましたわ。
 
(あっ自分はほとんど手伝ってないけどw)
 
 
 
 
イメージ 6
 
 
 
 
 
そんなこんなでリアタイヤも交換完了。
 
ついでにチェーンもボロボロだったんで新品交換。
 
自分なんかはいつもヤフオクの激安のクリップジョイントのやつなんすケドね。
 
そう言ったら、JOBsさんは南○で高価なカシメチェーン買ってきて後悔してたなw
 
でも、高いなりの何かはあると思うのでイイと思うよヘ(゚∀゚ヘ)
 
ちなみにリアタイヤは(DURO CLASSIC 4.00-18)でヤンス。
 
例のスイングアームの耳があるんで4.50と4.00で悩んだんだけども。
 
「あんま変わんね~べ」ってことで4.00にしたんだけど意外と細い。
 
タイヤ届いた瞬間JOBsに電話して「ヤバイ、細い」って連絡しちゃたσ(・´ω`・)ヤベーョ
 
 
 
 
イメージ 7
 
 
 
 
 
スイングアームとタイヤの間隔。
 
う~んタイヤを後ろ引っ張って少し削れば4.50いけたカモ。
 
でも、またタイヤ交換するのもつまらないしね。
 
オーナーも分かってるんで、全体見て極端におかしくなければこのままで♪
 
全体像も大体出来上がってきてるんでまた近いうちに~。