江ノ島ライド、さくらを満喫

昨日は平日だったけど、

前から約束していたコチケンさん と２人で江ノ島へ。

最寄りのコンビニで待ち合わせて住宅街を抜けて環八を目指す。

先頭は、このあたりの地理に詳しいコチケンさんにお任せ。

環八～玉川通り経由で多摩川沿いの都道へ出る。

二子橋で多摩川を渡り、中原街道へ。

１時間置きぐらいにコンビニで休憩。

今日のバイクは……

コルナゴC50　ST02!!

といっても僕のバイクではなく、コチケンさんのニューマシン。

コチケンさんがトイレに行っている隙にじっくりと観察

別にこそこそすることはないんだけど。

素直にかっこいい。

各パーツのカラーリングも決まってる。

チネリのハンドルバーRAM2もいいなー。

真似したいけど、お値段が……。

※

ゆっくりとサイクリングを楽しむつもりでルーティングしたつもりが、

中原街道はアップダウンが多い。

おかげでコチケンさんには、「ツムさんに騙されたー」と言われてしまう始末。

ごめんねー、コチケンさん。

でも、C50のシェイクダウンにはよかったのでは!?

境川でサイクリングロードに入る。

あれっ、境川ってこんにきれいな川だったけな？

と半信半疑で走っていたら、やっぱり違った。

鶴見川だった。川沿いのさくら並木がきれい。

対岸にわたって中原街道へ引き返す。

新道大橋で左折し、今度こそ、境川サイクリングロードへ。

ここもさくらが満開。

境川サイクリングロードに入ると風が一気に強くなった。

しかも、向かい風。

中原街道の上り坂から解放されたとおもいきや、今度は風。

※

境川サイクリングロードに入ると必ず立ち寄るのが境川遊水地公園だが、

その手前（北側）に新しい公園ができていたので、

ここでトイレ休憩を取ることに。



ベンチに座って休んでいると、このような方が!!

競輪の選手だろうか？　タイヤを引いて走っている。

自転車は、もちろんピスト。

このあとも、アゲインストの風に揉まれながら南下を続け、

見えてきました、江ノ島!!

海からの風も強く、時折、左右に煽られながら走る。

海岸線沿いに来なくてよかった。

江ノ島で昼食。

しらす＋ねぎとろ＋半熟タマゴ丼だったかなー

観光地なので値がはる。1280円也。

※

境川サイクリングロードを引き返すと、距離が長くなりそうなので、

国道をつないで自宅まで戻ることに。

ルートは、

国道467号～国道246号～町田街道～鎌倉街道～多摩川CR～東八道路って感じ。

夕方から外せない用事があるというコチケンさんとは、

国道246号と町田街道の分岐でお別れ。

お付き合いいただきありがとうございました。

※

帰り道、多摩川CR沿いにあるワイズに立ち寄り。

ルーベの初回点検と

リアディレラーから発していると思われるカラカラ音をチェックしてもらうためだ。

特に大きな問題はなく、調整のみですんだ。

ギアのキレがよくなり、ダラダラダラ変速していたのが、ビシッと決まるようになった。

気持ちいい！

もっと早く見れもらえばよかったと反省。

どうせ走るなら、気持よく走りたいですからね。

■まとめ

走行距離：137km　（←100kmを超えたのは今年初）

獲得標高：649m

２０１２年の峠初め

土曜日、くろさん と埼玉の峠を走ってきた。

（山谷さん、次回はぜひ！）

当初は「のんびりとポタリングを楽しみましょう」の予定だったのだが、

終わってみれば、峠を３本走ることに。

久々のお山は、キツかったし、寒かったけど、楽しかった～。

◆１本目　御堂笠山線

くろさんと、道の駅・小川町で待ち合わせ。

１本目は、和紙の里の裏にある御堂笠山線。

この標示版がある手前の上りがかなりキツイ。

左折してすぐ激坂だったのでインナーに落とすタイミングがつかめなかった。

ピークに到着？　ふうー。

と思いきや、まだ２折り、３折り残っていた。

道中、ちらほら雪の残っている箇所が。

轍を外れないように走る。

ここが本当のピーク。案内板が目印だ。

いったん下って定峰峠を目指す。

が、道路はこんな状態。轍もところどころ凍っている。

転びたくないので、自転車から降りて、押して歩く。

残雪、ここが一番ひどかった。

せっかくなので自転車を入れて記念撮影。

転倒したわけではありません。

定峰峠へのショートカットを探すが、法面崩落のため通行止め。

仕方ないので、

いったん麓までおりて、定峰峠を目指すことに。

◆２本目　定峰峠（表）

バス停・白石車庫経由で定峰峠へ。いちおうタイムを計ってみた。

結果は……。

アバウトですが、20分ジャストでした。

（山谷さんのコメントを読んで、「そうだよな」と思い直し、加筆しました）

白石方面は、雪が深そう。

秩父市街へ下って、遅めの昼飯。

くろさんおすすめの珍達は、

すでに休憩に入っていたので（到着したのは２時ちょうど）

もう少し足を伸ばして

野さかで豚丼。

以前、特盛をたのんでもてあましてしまったので、

今回はワンランク落とした大盛りで。

いい塩梅でした。

くろさんは、このあとのことを考えて、普通盛り。

ちょっと足りなかったよね。

ホント、普通と大盛りの中間があるといいね。

◆３本目　定峰峠（裏）

もと来た道を戻って、定峰峠経由で小川町へ。

北風が吹いてきて、下りは、指の感覚がなくなるぐらいに

寒かった。

５時過ぎに、車を止めた道の駅に到着。

なんだかんだいってやっぱ峠は楽しい。

また行きましょう。

◆まとめ

走行距離：80km

獲得標高：1386m

初の200kmオーバー

自走で筑波山に行ってみようと思い立つ。

おさるさん のブログによれば、往復230kmあまり。

これなら走行距離200kmの壁も越えられる。

これまでの最高は、山谷ジョガーさん に案内してもらった

自宅～奥武蔵グリーンライン往復の192km。

自己記録更新なるか？

念のために輪行セット一式をデイパックに詰めて出発!!

■荒サイで四つ木まで

最初の難関は、朝、きちんと起きられるかどうか。

当初の予定よりも１時間ほど遅れてしまったが、６時前に家を出る。

ルートは、これまたおさるさんのブログを参考にさせていただいた。

笹目橋は越えず、反対車線へ渡り、

荒川と並行して流れている新河岸川沿いの道をしばらく走る。

久しぶりの荒サイだ！

■四つ木から柏までは国道６号

四ツ木橋で荒サイを降りて、国道６号線に乗る。

まだ時間が早いので、交通量もそれほど多くはない。

中川、江戸川と渡り、千葉県・松戸市へ。

さらに６号を北東に走って柏市街に入る。

台田交差点で左折して、県道7号、47号と乗り継ぎ、新利根橋を渡る。

渡るのに数分かかる、長ーい橋だ。

手持ちの道路地図には「有料道路」と記されていたが（2009年版）、

最近、無料化されたのか？　料金所らしき建屋は見当たらなかった。

■小貝川サイクリングロード

県道47号、328号と乗り継いでいくと、小貝川にぶつかる。

小貝川には、サイクリングロードが整備されているので、そこを走る。

小貝川には（といってももっと牛久沼寄りだが）、昔よく、バス釣りに通った。

最盛期は、年50回近く、足を運んだこともある。

そのために船舶免許を取り、マイボートを買うために、

運搬用の自動車購入資金を貯めたことも。

そんなことを思い出しながら、小貝川の左岸を北上する。

が、知らないうちにサイクリングロードは終わり、車道になっていた。

どっかで対岸にわたらなければいけなかったようだ。

すぐ脇を自動車が時速80km近いスピードで走り抜けていく。

ちょっと怖い。

■県道45号でマラソン大会に遭遇

大和橋でサイクリングロードは終わり。

国道354に乗り換えて、県道45号を目指す。

真瀬交差点で左折して、県道45号に入る。

45号に乗ってしまえばあとは北上するだけ、と思っていたが……。

交差点の先には真っ赤なパイロンが何本も立てられて仰々しいようす。

この日は、エコシティー・つくばマラソン大会が行われていた。

係員の人に、迂回路を教えてもらい、

いただいた地図を見ながら畑の中をしばし彷徨う。

筑波山は目の前だ。

その姿は小貝川を走っている頃から見え始め、だんだんと大きくなったきた。

途中で何度か道を尋ね、なんとか国道408号に復帰。

こちらにもランナーたちの姿が見られた。

車道には出られないので、歩道を注意して走る。

■りんりんロード

テレビで見た、りんりんロードに到着。

筑波山を目の前にしながら走れる自転車道路だ。

このあたりで約100ｋｍ。

箱根と同じパターンで、100ｋｍ走って山登りという感じになる。

■筑波山、激混み

県道42号を使って、

筑波山神社前～風返し峠～つつじが丘というプランだったが

ご覧のような渋滞。これには参った。まったくの予想外。

路肩は狭く、かつ側溝にフタがされていないので、

すり抜けもままならない。

それでも「ここまで来たのだからなんとか最高地点まで」と我慢して、上り続ける。

すると筑波山神社への分岐でスーっと道がすいた。

そのほとんどが神社へ向かう車のようだ。

空いたのをいいことに快走、と行きたいところだったが、

筑波山温泉センターを越えたあたりから、

キツイ上りが続く。

渋滞していた時の速度と変わらないぐらい。

ああ、シンド。

■風返し峠でまたも渋滞

風返し峠の交差点を過ぎ、つつじが丘まであと1.2kmという所で

またもや渋滞。

路肩には、

「つづじが丘から1.2km。渋滞している場合は約90分かかります」との案内板。

それを見て、一気に気持ちが萎えた。

で、すぐさま、路肩が広くなったとことでUターン。

上の写真は、Uターンした直後の写真。右がつつじヶ丘へ向かう車線。

風返峠から不動峠経由で下山。

国道125号に出たところで、ちょっと遅めの昼飯。

チャーシュー麺（750円）と餃子（250円）で帰りのエネルギーを補給。

■夜の荒サイ、意外と走れる

帰りは、来たルートを逆にたどる。

小貝川では右岸を走り（出口でちょっと迷った）、

最後は国道６号で四つ木の交差点までもどり、荒サイへ。

ぎりぎりまで、外環道の下を走る国道298号にするか、それとも環七にするか、

真っ暗なのを承知で荒サイを走るか、迷ったのだが、

国道298号も環七も混んでいて、路肩をすり抜けするハメになるだろう、

だったら暗くても勝手知ったる荒サイの方がいい、と判断。

結果的に正解！

というのは、夜の荒サイは、心配したほどに暗くはなかったから。

ライトを点灯すれば十分に走れる明るさで、

まだ時間が早かったからか、

ジョギングをする人や自分と同じように

どこからからの帰りと思われるサイクリストもけっこういた。

ただ中には、

無点灯の自転車（ロードバイクではかった）や

暗めの色のジャージを来て走っている人がいるので

いつも以上に注意が必要。あと自転車止めも怖い。

■無事に帰宅

出発から14時間後に家に到着。

気になる走行距離は225km。

自己記録を33km更新し、200kmの壁を打ち破った!!

次なる目標は300kmだが、

日照時間の短いこの季節には難しそう（自分の脚ではなおさら）。

なので、しばらくは200km＋αを目標に何度か走ってみたい。

三浦半島を一周すると200kmちょっとらしいので、

次回はこれかなー。できれば年内中に実現したい。