なにやら世間が騒いでいますが、特に何の問題もなく
エコ運転継続中です。
１回の給油で８１５キロ走りました。
４０Lくらいで満タンらしいのですが煩わしい
給油の作業が減ったのは嬉しいことです。
↑給油した直前
↑給油前日
トヨタ叩き・・・アメリカの車業界の思惑もあるのでしょうが、安全にかかわることとは
言いながら最近の世の中は徹底的に他人の落ち度を叩きますね。
その程度がどのくらいの物かも把握しないうちに。
一番多く報道しないといけないことは、安全にかかわる現象が
どのようにしたら回避できるかということだと思うのですが
そちらにはあまり言及せず発表が遅いだの、表現が悪いだの言葉尻を
とりあげて無益な喧嘩をしているようにしか思えません。
ABS （anti-lock brake system) が搭載されている車に乗るのはこれで
３台目ですが、今までABSが作動したことがないためか気づいたことがありません。
路面が滑りやすいようなところを走ったことが無いからかもしれませんが・・・
（１）通常の路面でブレーキをかけて止まる距離
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がこの矢印の量だとすると
（２）路面がすべりやすく滑ってタイヤがロックした場合に止まる距離
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がこんなもんとします。
（３）タイヤをロックさせないためにABSが作動した場合に止まる距離（問題のハイブリット車以外）
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は、わざとタイヤを回して滑らなくする機能なので量は適当ですがこんなもんでしょう（感覚ですよ）
（４）問題の車はハイブリット車特有の空走感があるらしいですから
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こんな感じじゃないのかなと予想します。
（２）を（４）が超えるようではABSの意味がないので是非とも滑らないように
走らないといけませんね(^^;;
ここの真相は多くの世間の人には分からないところだと思います。
記者会見で「ドライバーの感覚の問題」を繰り返し強調しているのはそのためでしょう。
ユーザーの僕もさっぱり分かりません(^^;;
しかし、細かい話はやめて
すべるような路面ではハイブリッド車であろうがそうでなかろうが
車間距離を十分に開けて滑らないように注意して運転する
を実践することが真相が解明されさらに対策がうたれるまで、もっと
声を大にして報道されることなんじゃないかなと思います。
いつからなった？「あげ足取り社会」
国会でよく繰り広げられている本質をみないやりとりが
世間全体に蔓延してきているような気がします。