イラッシャイマチェ～

昨晩はmoto1 open クラス　４６：ヒロシさんが隣の市で仕事をしている事もあり、浜松のカーボン工場に来社しました！

差し入れ＆T-シャツありがとうございます。

ヒロシさんは初めて来社＆社長とご対面！

3人で色々な話出来てよかったと思いました。

僕は～ヒロシさんとご近所なので～いつでもできるけど！


レースまで2週間チョッと！

ＧＷも入るので結構時間ねぇ～


急ピッチ＆いつも以上に集中して頑張ってヤッチョリマス！


＜　今晩は！　＞

・アヒルの口ばし型１プライ積層作業

・右わき腹と短いオシリの型を脱型＋シートワックス＋ゲルコート吹き作業！

・シュラウドステー型積層


今日は頑張って作業終わらせて睡眠時間稼がないと！

ナニゲニ ケイレキチョウ！？

貧乏暇なしな私ですが。。。。ここ最近は人とのつながりがカナリ拡大してきたなぁと感じますよ。


2008年

8月
それもこれもモタードに僕を引き込んでくれた元友人（元気でやっとるかな！）

9月
WR250Xを強引に購入！

たまたまカッコイイロゴ！と思って購入したのがDRIVENも取り扱いしているmoto禅さん


moto禅さんで購入した商品のダンボールの中に入っていたフリーペーパーKrazy!!


Krazyって面白い雑誌！ってことで購入したパーカーとステッカー！


2009年

3月
ＷＲのカーボンパーツの開発もひと段落デモ車をイベントに！って思ったときにKrazy：近藤さんが桶川サーキットのイベントに誘ってくれたり！

桶川サーキットで９９：シンヨさんや、２：ヤッシーと出会ったり～
Krazy：近藤さんと広告載せたい！ってことで話が進み


4月
デモ車を撮影に貸して！ってことで貸したり～


5月
デモ車の撮影を終え返却しに来た近藤さんが用事があるってことで呼んでくれた４６：ヒロシさんと出会い


ヒロシさんの車両にカーボンパーツを装着させていただくことも決まり！


ヒロシさんのご配慮でレアルエキップさんとの繋がりも更に濃くなったり～


6月
カーボンパーツ装着後の最初のレースで初表彰台の3位入賞！


7月
祝賀会じゃぁ！ってことで一緒に行ったのが１６：準くん
　準くんのマシンにもカーボンパーツを装着！！


8月
伊那のレースで１１：迫ちゃんや１３：マサさんと出会い～


ヒロシさんや準くんの紹介＆営業でバイクショップ様よりパーツの製作の依頼も増えたり！

年末
ヒロシさんがMVアグスタのメーカーサポートが決定し！
　翌年のレースでもヒロシさんのマシンにカーボンパーツの装着を容認していただくことでメーカー様と合意しました。

2010年

4月
開幕戦美浜でヒロシさん初優勝！


また新たな出会いが沢山あったり～まだまだ何かありそうですけど！




　　　　今までに沢山の方々に出会えてからこそ、今の自分そしてDripも存在していると思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本当に日々感謝です！







　　　　　　　　　　着実にお客様の御要望に１００％に近い状態で答えられるように

　　　　　　日々努力・日々精進して頑張りたいと思っています　イヤ　頑張ります！　ので　

　　　　　　　　今後も　DripRacingProducts　＆　ＥＭＳ　を宜しく御願いします！

キモッ！

タイトルのとおり僕の事です。


キモ＝肝＝単に肝といい、物事における重要なことや、主題や主体を引きたてるための要因を喩える言葉としても使われる。

昨晩は超集中作業！

超集中なだけに・・・3時間以上ブッ続け作業です！休憩なしです！


・アヒルの口ばし伸ばし作業

パテとガラスマットでモデルを延長します。

これはまだ何とか～楽なほう？（楽な作業ではないですが。。。）


・右わき腹と短いオシリの型製作作業！

先日晩に吹いたゲルコートにガラスマットと凹凸が激しい所はパテを補強しガラスマットを積層しやすくします！

ゲルコート面=型の表面

その裏は↑のガラスマット面になります

そのため気泡があると。。。。ありすぎると型として使い物にならなくなる場合もあります。

2つのモデルを順に積層！コロコロローラー（フロアーのごみ取りの小型バージョン）でガラスマット内の気泡を脱泡します。

凹凸が激しい所ほど気泡がたまりやすいので何回もローラーをかけながら脱泡します！

ここがキモッっす！

何度も何度も確認しながらローラーをかけます。

特に心配性の僕は・・・大変です。

気泡が無いか気になって気になって。。。

ってことで深夜作業完了！



＜　今晩は！　＞

・アヒルの口ばしゲルコート吹きつけ作業

・右わき腹と短いオシリの型積層(最終）作業！