今日の立読みは､分林堂の｢世界の傑作機ｼﾘｰｽﾞNo.158｣B‐25ﾐｯﾁｪﾙです｡
もともと模型制作の資料として買い始めた本なのですが一時期は60冊位ありました(今はそれらも行方不明でありんす)。
＜＜＜本機は第二次世界大戦中のあらゆる局面において用いられ､連合国に敵対するﾄﾞｲﾂと日本に対する攻撃に使用された｡｢ﾐｯﾁｪﾙ｣の愛称はｱﾒﾘｶ陸軍の将校ｳｨﾘｱﾑ･ﾐｯﾁｪﾙ准将にちなむ｡なお､ｱﾒﾘｶの軍用機のうち個人名が愛称として採用されたのはこのB-25｢ﾐｯﾁｪﾙ｣のみである｡派生型を含めた総生産数は約10,000機｡
開発は1938年より開始された｡初飛行は､1939年1月29日｡主翼は中翼配置であり､ﾚｼﾌﾟﾛｴﾝｼﾞﾝを2基装備している｡尾翼は双垂直尾翼である｡
B-25が爆撃機として日本で一躍有名になったのは､1942年4月18日のﾄﾞｰﾘｯﾄﾙ空襲(太平洋戦争でｱﾒﾘｶによる初の日本本土空襲)のときであった｡またｱﾒﾘｶでは1945年7月28日にﾆｭｰﾖｰｸのｴﾝﾊﾟｲｱｽﾃｰﾄﾋﾞﾙﾃﾞｨﾝｸﾞに激突炎上した飛行機としても有名である｡ ＞＞＞Wikipediaより
｢永遠の０｣の影響もあり零戦が脚光を浴びておりますが、私はもともと米軍機の方が好きなんです｡
ﾊﾞｯﾌｧﾛｰ･ﾜｲﾙﾄﾞｷｬｯﾄ･ﾑｽﾀﾝｸﾞ･ﾍﾙｷｬｯﾄ･ｺﾙｾｱ･ｱﾍﾞﾝｼﾞｬｰ･ﾍﾙﾀﾞｲﾊﾞｰ･ﾃﾞﾊﾞｽﾃｲﾀｰ･ｻﾝﾀﾞｰﾎﾞﾙﾄ･ﾏﾛｰﾀﾞｰ･etc。
随分制作しました。
しかし、人名が愛称の飛行機がB25のみだったと言う事を初めて知りました。
軍艦には多々有ることは承知していましたが、日本では考えられない事ですね。
やはり｢ことだま｣信仰のせいでしょうか？
東京初空襲での損害はB29による無差別爆撃とは比較出来ないほど軽微なものでしたが、この空襲をきっかけに､ﾐｯﾄﾞｳｪｰの航空母艦四隻を失う海軍大敗北(優秀な飛行機乗りも沢山喪失､ﾒﾃﾞｨｱの嘘で塗り固められた翼賛報道の始まり)やｶﾞﾀﾞﾙｶﾅﾙでの陸軍大惨敗(日米初の大規模地上戦｡この敗北からﾒﾃﾞｨｱの嘘が益々酷くなりました)へと繋がっていく事に。
ｶﾞﾀﾞﾙｶﾅﾙの闘いについての立読みは後日紹介したいと思います。
今日はこの辺で。
では。