飲み鉄日 2011/10/27
☆京成東成田線の巻
京成成田と東成田を結ぶ7.1ｷﾛの複線電化路線｡途中駅無し｡
京成成田から6.0ｷﾛ地点にある駒井野信号場まで空港方面新線と共用区間となっています。
【東成田(ひがしなりた)】
駅舎入口です。
管制塔ですね。
未完成でも管制塔なんちゃって(笑)。
こちらは詳しくは判りませんが、主役の座を奪われた低い方の管制塔。
開港前に機動隊と空港反対派組織との激しい攻防があったところですね。
駅前の高速道路。
駅構内にあったﾚﾘｰﾌ。
｢曲水の宴｣と言うんだそうな｡
空港第2ﾋﾞﾙへの地下通路入口。(500ﾒｰﾄﾙありますが、途中に給水所はありません。5:20→23:15まで通行可)
警官がたまに巡回中。
ちなみに空港第1ﾋﾞﾙへは地上を750ﾒｰﾄﾙ歩かねばなりません。
改札口です。
☆所在地 成田市古込字込前124
☆平均乗降人員2033人(2012年)Wikipediaより
乗降人員の殆どは空港に勤務する関係者との事。
芝山鉄道との共同使用駅で島式ﾎｰﾑ一面二線の地下駅です。
本来は島式ﾎｰﾑ二面四線でしたが、駒井野信号場から分岐する空港方面新線が出来たことにより特急専用ﾎｰﾑは閉鎖され現在の形になりました。
駒井野信号場の様子。
左方向は成田空港方の新線、ﾄﾝﾈﾙ方向は芝山鉄道方。特急の通過速度は55ｷﾛ制限になっています。(帰りに撮影)
駅名標です。
ただでさえ暗い所をﾌﾗｯｼｭ無しで非常に見にくいのですが、昔のままの駅名標。(｢なりたくうこう｣のままです)
まさに兵どもが夢の跡ですね。
島式ﾎｰﾑの上野方を見ます。
芝山千代田方を見ます。
ﾎｰﾑのﾍﾞﾝﾁでｱﾙｺｰﾙの補給です(笑)。
お湯割りでやりんす♪
先ほど京成成田から乗った6両編成の3000形が再び京成成田へ向かいます。
運転士の｢なんや､あのおっさんは!｣と言う視線がちょっと痛かった(笑)。
続きます。
今日はこの辺で。
では。