【八千代緑が丘(やちよみどりがおか)】
西船橋から5駅目、11.0ｷﾛにある島式ﾎｰﾑ二面四線の高架駅です。
改札口は二階、ﾎｰﾑは三階になります。
二面四線の駅ですが、追抜き等が行われる訳では無くて、車庫への入出庫用に使われています。
島式ﾎｰﾑから勝田台方を見ます。
真ん中の二線が車庫への侵入路です。
朝のお勤めを終えて車庫へ休息に向かう東葉2000系。
線路沿いの遊歩道を行くと･･････････｡
途中の跨線橋から見た車庫の入口付近｡東葉2000系が見えます。
この先の奥の方に留置線等の基地施設が広がっています。行こうと思ったのですが････････息切れ必須なんで止め～～～!
同じく本線方を見ます。
隣の八千代中央駅から八千代緑が丘駅へ進入する所。
右の下り線は車庫へ入る線路をｵｰﾊﾞｰﾊﾟｽした後に下りになっています。
入出庫線が本線上下線の間から合流して八千代緑が丘駅に進入します。
なお八千代緑が丘車両基地では全般検査及び重要部検査等は行われていません。(ﾒﾄﾛの深川検車区に委託)
東葉所有車両はﾒﾄﾛ05N系をﾓﾃﾞﾙにした2000系のみ｡10両編成が11本で110両が在籍。(Wikipediaから引用)
駅舎の北口側とﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ。
駅ﾋﾞﾙ二階の北口の入口。
こちらは駅前のｲｵﾝから見た駅舎の南側。
南口の二階入口。
駅舎とｲｵﾝの間にある広場を見ます。
地震が来たらど～すんの？
勝田台行ﾎｰﾑから西船橋方を見ます。
東葉勝田台行の2000系が到着です。
東葉勝田台から直接回送で到着したﾒﾄﾛ05系が車庫へ向かいます。
しかしｽｶｰﾄの無い05系は何だかﾏﾇｹ(笑)。
駅をでるとすぐに渡り線。
船橋日大前駅に着く直前のﾄﾝﾈﾙの光景。
☆所在地 八千代市緑が丘1‐104‐3
☆平均乗車人員15781人(2010)
Wikipediaより
☆今日のｷﾊ40系列は烏山線の毘沙門天さん｡
同じく烏山線の七福神全部号？
烏山線での乗車はこの二両のみ(2011年烏山駅)
今日この辺で。
では。