こんばんは。
初代FR-D 復活計画。
メンテしながら ここまで。
相変わらずメカメカしくて
かっこ良い
色々 足りないモノが多数ございますので
ネットショッピングに行ってまいる！w
いつ完成するかはモチベーション次第ですので
暖かい目で見守ってくださいw
ほな！
こんばんは。
日Ted。
激盛りでしたねぇ〜
走りすぎましたわw
で
本題。
新たな発見ですが悪い意味の発見です。
ここ。
真ん中部分。
何も考えずにネジ締めると端っこのカーボン広がっちゃいます。
皿ビスの種類にもよるのかなぁ？
わからんけど・・
広がったまま固定すると
シャーシが捩れる可能性アリです。
自分のケースだと
左右のウェイト差が20%もありましたw
で
対策して
左右差9%まで改善。自分の中じゃ許容範囲。
自分の対策方法は
上の画像は対策後なんだけど
ネジ穴の周りのカーボンが厚めなので
4点締めでガッチリ固定。
問題の真ん中は
緩めに締めて
上からナイロンナットで軽めに締める。
これでほぼ改善。
走行してみたところ
激変！
めちゃくちゃ良く走る！速いし。
そりゃそうだよねぇ〜
自分の場合だと右に傾いてたので左フロントが接地感
うすうす状態w
アンダーに悩まされてたけど
対策後は解消！
これ他の疾風迅雷オーナーさん気づいてるんかなぁ？
ちゃんとシャーシひっくり返して皿ビス締める方は
気づくかぁ
私・・
ひっくり返さず 下から締めるクセがあるので
気づきませんでしたがw
私と同じクセの疾風迅雷オーナーさん
要チェックですよ〜w
でも
ミリ単位でホイールベース可変できるから
しょうがないと思います
で
その後 走りまくってセット煮詰め開始。
ダンパーオイル
F 15番 R 5番 トップライン鉱物油ね。
これで安定。
まだ若干 リアが持ってかれる症状が出たので
モーター位置変更。
若干前寄りに。
これでバッチリ！
レーシングパウダーもなかなか。
だいぶ
自分好みに仕上がってきました！
やる事無くなりそうなので
これ復活させよかな・・w
自分の2躯ドリ原点
初代FR-D。
当時のシャーシで
現代のセット技術と電子デバイスで
どこまで走るのか気になってきたw
夜な夜なチマチマ作業で楽しみますかねっと！
では
皆様 今週もがんばりましょー
ほな！
おはようございます。
昨日は朝から雪かきで大変でしたw
神奈川の雪国在住なので・・
こっちは雪無いのねw
今日お会いする方々 よろしくお願いしますねー！
ほな！