富士GCに出ていたMCS7ヤマハ。
鈴木亜久里選手のドライブでF2最終年を戦っていましたが、F2ほど成績は出なかったんですよね。
このあたりの年代からですかね？
「GCはフォーミュラで使ったシャーシを翌年に使う」という半ば常識と化していたのが、「GCも新車」へと変わっていき、大量生産のMCS以外にもカウルを製作するガレージが増えてコストが増加してカテゴリーは終焉…。
※まあ、三菱地所によるアレもありましたが。
かえすがえすも「使い終わったマシン」にヘッドライトをつけてオープンプロト化したら、耐久レースに混ぜられたんじゃないかな？って思うんです。
仮に
F2ベースの2リッター版を「GC-2クラス」、
F3000ベースの3リッター版を「GC-1クラス」として分ければ、尻すぼみ的に減っていったC2（旧Cジュニア）クラスの台数を補えたと思うんですよね。
「富士GC」の名の通り、興行的に色気を出した晩年以外は「富士だけ」で走っていたとはいえ、元々はF2なりF3000ですからギヤレシオも対応できるはずですからね。
それにしてもこのブレーキランプの周り。
パラシュート効果がひどかったんだろうな。
