現存数1？

ずいぶんとピカピカなトヨタの88C-V。

もともとメガウェブで展示されていた個体のようなので、どこかでの再展示にむけて綺麗にリフレッシュされたんですね。

隣に関谷正徳選手の乗っていたJTCCチェイサーがあることからわかるように、TRDでレストアされているようですね。

とはいえ、このフロントカウル…開発段階で三種類ほど試作されたものの、結局採用されなかったダルノーズじゃないですかね？

ほら、実戦参加車はフロントカウルにエッジが立っているけど、保存車両のそれは丸味を帯びていますよね。

どうやら88C-Vは2台存在（ミノルタとタカキュー）し、1台は89C-Vへとモディファイされたために現存する88C-VはTRDでレストア中のこの個体のみのようです。

思えばミノルタは、ル・マン帰りの富士500マイルでほぼシェイクダウンのようなデビュー後はずっとリタイア続きでクラッシュも無し、タカキューに至っては最終戦WEC in JAPANでデビューですからね。

「程度極上」のまんま残されていたんでしょうね。