1984年の鈴鹿1000kmにだけ参戦した「TOP･RACINGプレリュード」。
初代プレリュードをベースに、おそらくグループ2もしくはTS（特殊ツーリングカー）規定で製作されたマシンですね。
※エントラントであるTOP･RACINGについては過去に記事で書いているので、ご興味のある方はご一読いただけるといいかな？と。
相原 英喜/富増 保/岸元 伸好 のトリオでの参戦で、予選はダントツのビリ（）
頑張って頑張って3分3秒030と、世界のナベアツならアホになりそうなタイムを計上したレーシングカー（）。たぶん今なら軽でも鈴鹿フルコースで出せそうなタイムですけども（軽のタイムを知らないのは内緒
ちなみにプレリュードより排気量の小さなヤマトシビックは2分49秒530、KP62が2分47秒700…プレリュードだけ「まっちゃんコーナー」にある2輪用シケインを通ったのかな？←だとしても遅い（）
こちらがJAFによる公式記録。
途中でリタイアしてそうなのに、なんだかんだでクラストップからは盛大に周回遅れにされて、最後尾ながら112周完走をしています。
で、ごく稀～に画像が出てくるものの、グループ5でもないしスーパーシルエットでもないうえにマイナーツーリングでもない「おそらくTSかグループ2」なのでレーシングオンにも取り上げられないプレリュードさん。
動いてる姿が見られますよ！
でも…僕、このレースを現地で見てたんですけど、プレリュードがいたのを全く覚えてないんですよね（）
サルーンド・マリコとか、BMW320とかはハッキリ覚えてんのに。