スーパーシルエットも終わった1985年に発売されたZ31。そこから始まるグループAも「4座席ないとダメ」というレギュレーションにより出られず、不遇なクルマでした。
こちらはIMSAを走ったあと、ニュージーランドに渡った個体のようです。リアクォーターウインドーでなんとなくZ31だとわかりますね。
ミラーやワイパーはNZに渡ってから装着したんでしょうかね？
このCRCってスポンサー、あの「KURE5-56」などでおなじみのCRCなんですかね？
あ、一緒やw
ま…それはさておき、他の参加マシンもIMSAのみならずTRANS-AMやらGRAND-AMとかからの転用が多いようですね。
こちらはIMSAで走っていたZ31ターボ。
カミナリのガーニッシュがついてますね。
懐かしいなぁ。
こちらはボブ・シャープレーシング製作のもの。2シーターがベースになってますが、後期型になるとホイールベース延長による安定性を狙ったのか、2by2ベースに変わります。
かたや日本では…某ポンコツチューニングカー雑誌が「グループ5」と謳いながらも、どう見てもN1レベルのウンコを走らせて周りに迷惑しかかけてなかったゴミ。
誌上でIMSA GTUのトラストセリカ、JSSのRE雨宮と速さを競う…とかいう噴飯企画を（）
こんなんだから、世間的に「Z31＝メカドック」というイメージしか残ってないんですよね。
かわいそうに、