ラリーのときのセリカ。
やっぱりさ、車高の高いグラベル（未舗装路）仕様よりも、車高の落ちたターマック（舗装路）仕様の方がかっこいいんですよね。
でも、せっかくの四駆＋2リッターターボじゃないですか。ラリーだけにしか使わないのは、もったいないと思いません？（ST165をグループAに投入すべくサーキットでテストしたものの実戦参加はせず）
四駆＋2リッターターボといえば、このおっさん臭いセダン（）
タイムアタック競技に使ってもよさそうだと思うんですけどね。
セダンボディーよりも空力的に有利なはずだけど…。ねえ？
