マツダの717Cですね。
マツダ初のグループCカー（当時のCジュニアクラス）として、ル・マンにも行きましたよね。
「空気が見える」という由良拓也氏渾身の作品で、MCSグッピーにも通じるかわゆさ❤
ちなみに737CまではグループC2（Cジュニア）だったのが、757からはC1相当のIMSA GTPに移行したんですよね。パワーで勝てないってわかってるから、燃料タンク容量の違う同クラスにしたという。
757はさておきw
252iからスタートして254まで行ったサバンナRX-7（SA22C）の 改造車。
パワーは約300ps。このまんま717Cに載せてパイピングの多少の変化はあるものの、パワーは変わらず。
この頃に培った耐久性を武器に、とかいうのは分かるけど…ねえ？何がしたかったんだろう？
254とさほどパワーの変わらないエンジンでは、何のためのクラス変更だったのやら？