RDXセッティング続き✨

タムタム神戸で💡トップラインの7075ハードコートピニオンギヤとクーリングファン

ReveDの💡R-tune　PCリアスプリングを購入✨

唯一✨持って無かった💡ミディアムですね

ReveDな✨バネ遊びやりました(笑)

CCのオーナーも久しぶりに✨

リアタイヤも💡新品✨入れました

デザイン変わってるし✨グリップも高いそうです

RDXのサスマウントも購入✨

何が💡したいかと言うと・・・

RDXのサスマウント変更は💡こんな感じにバラすと簡単に交換出来ます✨

ギヤボックス、バッテリーホルダー等を💡分解せずに✨最低限のビスを外すだけで✨ごっそり取り外し出来ます✨

で💡コレが✨やって見たかったリアトーゼロ✨

アルミのサスマウントで💡ヤレば✨更に微調整可能ですが✨

重量の変化や✨RDXだから何も、やって無いよ✨感が出したかった✨www

結果的に言うと💡速くなりますソリッドとの相乗効果もあってか蹴り感✨増し増し💡

但し、全てが💡良くなる訳では無いです✨

バキバキな走りをしたい方には💡良いと思いますが✨

バチコーン‼️振って、ズバーンみたいなメリハリ感を求める方にはオススメかな✨(笑)

やはり、旋回の部分が💡多少ですが、犠牲になるかと✨

デフ入れて💡バランス取ると良くなるかも⁉️

現在は💡元に戻してます✨w

コレも💡面白い効果あったな✨

アルミの💡クーリングファン高い位置に重量物を取り付けるので✨

リアが💡どっしりして✨マイルドなフィーリングになりました✨

フロント周りは💡丁度✨思う所が、ヒカル君のセッティング付近だったのでお試し中✨

キャスターは💡ノーマルに戻してます

更に💡減衰の変更✨ヨコモ1.4ミリ4穴から、トップラインの6穴ピストンに変えて✨

鉱物油の#5で💡前後✨引きダンパーで組み直しました✨

RDXの標準に💡少し、+α✨くらいにしたかったのでこの辺りが良いかと⁉️