スポーツランド山梨さんを1日貸し切って走行会を開催いたしました。
天候にも恵まれ、大きな事故もなく無事終了いたしました。ありがとうございます。
今回は過去最高の100名近くの参加者が集合！w(ﾟoﾟ)w ｵｵｰ!
恒例のママチャリリレーも６チームの参戦！
楽しい1日を過ごさせていただきました！追ってレポートさせていただきます。
まず、私が報告するのはNSR250でミシュランのSPレース対応タイヤの
パワーカップEVOを試して来たのでレポートさせていただきます。
販売店カタログにはこんな感じで登載してありまして、サーキット推奨エア圧は・・・
Fr:2.1、Rr:1.5となっております。（冷間）
これはビックバイク用でツインリンクもてぎなど路面の良いサーキットなどでの推奨な感じで
ぼくらのミドルバイクでスポーツランド山梨などの路面の良くないミニコースでは
ちょっと高いかな？って感じで事前に有力な情報も頂いてたので
今回は特にフロントは低めで試していきました。
ちなみに温まりの良さもあると言う事で、あえてタイヤウォーマーは使いませんでした！
一般の方々と同じ状況でテストしてますのでご参考にしてください！
まず、1本目はAクラスの先導をしながら皮むきです。
表面をパーツクリーナーで拭いたりなど一切せず、付けたまんまからスタートです。
エア圧はFr:1.8、Rr:1.7にしてみました。
先導があるので真っ先にPITロードに入りました。
そこでリヤがツーーーーっと滑ってしまい、危うくハイサイド・・・
久々に新品の怖さを体感！皆さんも気を付けましょうね♪
あ、この写真はCクラスでした・・・
慎重に皮むきしながらタイヤを色々感じます・・・
ハンドリングはパワーRSと似たような感じですがクイック感はありますね。
だんだんペースを上げて行くと、ヘアピンのツッコミで路面の悪さを拾い
なんか突っ張った感じで旋回に入り辛い感じを受けました。
走行後、エア圧計ると前後共に2.0になってました。
ちょっと高いですかね～
Cクラスの1本目はコンマ１下げてみました。
20分空いてからの走行でしたがタイヤが冷えての怖い感じはほぼゼロ。
2周の先導走行で十分温まりますね。
タイムは４２”６８１、そんなもんか・・・(;^ω^)
エア圧はコンマ１下げたのにまた前後2,0に。
2本目はさらにコンマ１下げてみます。
大分突っ張った感じは薄れ乗れてきました。
そしてタイムは４２”０８３・・・
エア圧はFr:1.95、Rr:1.8位だったかな？
今回、パワーRSを履いて来たゲズンハイトの伊藤さんとミシュランの坂井さんと
色々、あ～だこ～だディスカッションして私はもうちょっと下げてみようとなり
３本目に挑みました。
タイムは縮まりませんでしたが感触は良かったです！
エア圧はFr:1.9、Rr:1.75程。これくらいが良さそうです。
温間でこのエア圧なので冷間だとFr:1.7前後、Rr:1.5~1.6程でよろしいかと。
４本目、タイムアップねらいましたがクリアラップが取れず撃沈・・・(;^ω^)
結局、去年のパワーRSで走ったタイムと同等くらいで終了し残念・・・
逆にパワーRSがファジーなのに同等の走りが出来てたと思うとパワーRS凄いじゃん！とも思います(;^ω^)
終了後のタイヤ肌です。フロント↓
左右共にさらっとして摩耗も良好です。
リヤです↓
左側はさらっとしてますが右側はドロドロな感じ。
スポーツランド山梨は右コーナーが多くスピードが乗るのでしょうがないですかね。
６月８日（土）にツインリンクもてぎでエリアNSRというイベントに出店しますが
このまま展示いたしますので、ご興味ある方は見に来てくださいませ。
今回もミシュランさんには大変お世話になって感謝です。ありがとうございました！
次は本来通り、タイヤウォーマー使って走って見たいと思います。('◇')ゞ
