ダンロップ・サーキットステーション筑波2回目＜ダンロップDAY＞に参加してきました！
この＜ダンロップDAY＞はダンロップタイヤ装着の方のみ参加できるスペシャルDAYです。
通常は他メーカーのタイヤ装着の方でも価格が高くなりますが、参加可能なんですけどね。
今回はダンロップファンの為の1日と言ったところでしょうか？！
さて、今回私は晴れるんじゃ～んCUPに持ち込み調子の悪かったMC21で参加しようと思い
準備を進めていましたので、まずその辺のレポートからしますね。
レストア日記の追加記事ともなりますけど(●´ω｀●)
まず今回、変えたのは何故か緑のチェーン、錆びたチェーンスライダー。
緑のチェーンもそんなに痛んでいなかったのですが、皆に「なぜ緑？」と散々突っ込まれるので
変えました。選んだのはDIDのERV3！ちょっとオーバースペックですが・・・
そして、リヤサス。
抜けた感じが無かったので、そのままでも良いかと思ってましたが
SE／SP用のサスを持っていたので、それをアイファクトリーさんにOHに出して
スプリングも12.5ｋへ変更してもらいました！
今回、ロッドの状態が悪く再メッキとなって価格が上がってしまいました・・・
約3週間で手元に届き、交換しました。
外したSTDのサスを見たら・・・
「替えてよかった・・・」が素直な感想 (￣▽￣;)!!
これじゃイカンですね・・・
それから、キャブ。
この車両にはMC28エンジンが積まれていますが、MC21のキャブが付いてました。
一万以上回らなくて、メインジェットを落として見たけど状況変わらずだったので
手持ちのMC28のキャブに替えてみました。
左がMC28用、右がMC21用。
MC28用の方がいろいろ改善されていて良いキャブだとされているし
これでノーマルに近くなるのでわかりやすいし、です。
インマニからソレノイドのパイピングなどいろいろ変更し、エアクリーナーもMC28用に変更。
新品部品が出ない物があったので中古で揃えました・・・
これで「基準」に戻ったので悪いところがあっても探りやすくなりました。
結局、まだかぶり気味なのでエンジンぶん回してやりたいところですが
店の周りは住宅街なので無理・・・
サーキットに入ってから調子を見ることにしました。
で、このときチャンバーからバァーーーと黒い汁が出てたので・・・
このままサーキットに持ち込んだら後ろを走ってるライダーさんが一気にダルメシアンになる・・・
そんな迷惑はかけられまい・・・とチャンバーの清掃を決意。
が、ケミカルを手配してる時間は無し。
さて、どうするか・・・
あれしかないな。
それは、パイプユニッシュ！
仕事帰りにコーナンにより7本GET。
翌日、チャンバーを外し施工してみました・・・
チャンバーを外して立ててみたら、出てくる出てくる黒い汁・・・・
これまた、これじゃイカンですね・・・
さて、チャンバーに蓋をして・・・これもコーナンでGET。
原液のまま流し込みます・・・
7本では足りなさそうなのでお湯を投入。
シェイクして・・・
二晩放置しました・・・
そして、バケツに放出！
出るは出るは真っ黒になったパイプユニッシュ・・・
これで掃除は完了。
ホースの水でしばらく洗い流して、エアで水気を飛ばし、ドライヤーで乾燥させて
車両に装着いたしました～
これが月曜日の夕方。
そして、やっと積み込みなど準備をして翌朝4時に家を出て筑波に向うのでありました～
準備編だけで長くなり申し訳ありません・・・
最後までご覧いただきありがとうございました。
次回、現場の様子のレポートをさせていただきます！(*･ω･)ノ
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