ちょっとずつレストアしておりますｗ
MC28のエンジンが積まれたこのMC21は、スペアエンジンにと思って手に入れた訳ですが
なんとなく、再生しちゃおっかな？と、コツコツやり始めた訳であります。
手持ちのパーツや某オクで格安落札したパーツなどを使ってスタート！
まず、リヤブレーキ周りを交換しリヤホイールベアリングもダメだったので交換。
交換したリヤマスターもダメで結局これもOHでした・・・
チェーンカバーもキレイな奴に交換。
フロントフォークもこんな状態だったので・・・
ついでにアップハンのネイキッド仕様からノーマルに戻しました～
フロントホイールもRS用のマグが入っていたのですが、3.50‐17で太かったので
もったいないけどノーマルに戻し・・・
キャリパーを私のGSF750に付けていたブレンボにしました。
マスターもGSF750で使っていたヤマハのR1のヤマンボセミラジアルを移植。
ブレーキホースはMC２８に付いてたのを使用。
あ、フォークもSTDからSE用のカートリッジフォークにして、ブレンボ用のサポートを使って
セットいたしました～
それからそれから、ステムベアリングもグリスアップの為、ばらしました・・・
ステムも錆びてたので塗装して、トップブリッジも塗装したのを移植して・・・
なんとか組み上げました！
ちょっとステムベアリングは痛んでいたので本来替えるべきだったのですが
絶妙な組み上げでスムーズに動いておりますｗｗｗ
悪いお手本ですからね・・・マネしないようにｗ
と、現状こんな感じまで出来ました。
メーターステーやカウルステーなども簡単に塗装して装着します。
メーターもノーマルの中古で対応。
今後、バックステップ入れたりもう少し進んだらまたご紹介させていただきます～！
目指すは、メインのMC28が壊れてもこっちがあるさ仕様です！
カウルとシートカウルも同じ物を使ってTカーを作成するイメージで進めますｗｗｗ
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