普段、開催日が定休日と重ならないので参加を見送っているＢＳ走行会ですが
どうしてもＳ20を試したいという衝動に駆られ、お休みを頂いて行って来ました！
心配した台風もさっさと居なくなり、最高の天気！ヾ(=^▽^=)ノ
気温も暑い位で路面温度もＨＯＴ！
最高の走行会日和でした。
結果から申し上げましょう。
Ｓ20はスポーツカテゴリーの枠を超えていると思います。ｵｵｰw(*ﾟoﾟ*)w
ＢＴ003ＳＴｚを初めて履いた時は、乗り方が解らず曲げられませんでしたが
「タイヤを潰せ！奥まで突っ込んでちょっと待ってからアクセルＯＮだ！」とレクチャーされｗｗｗ
一気にタイムが伸び自信最高タイムをマークしました。（もう３年前か・・・）
その経験からすると、Ｓ20はとてもフレンドリーです！
気張ってがんばらなくても曲がってくれました。
エア圧はＢＴ003ＳＴｚが前後1.5Ｋ（冷間）でちょうど良かったのですが
Ｓ20はそれほど剛性感がないから冷間Ｆ：1.7Ｋ、Ｒ：1.6Ｋでスタートしてみました。
このエア圧で「重さ」や「つぶれすぎ」、「ハネる」など不満は出ませんでしたのでおおむね当たってると思います。
１５分走行後に計測するとＦ：2.0Ｋ、Ｒ：1.9Ｋ程でした。
特に、私は１コーナーなどの突っ込みでエンブレを強く効かせてしまいリヤをホッピングさせてしまったり
暴れさせてしまうことがしばしばなんですが、今回は穏やかに突っ込んで行けました。
タイヤのしなやかさに助けられましたね～(*´ｪ`*)
３本走った後のタイヤはこんな感じ↓
ほとんど減ってないし・・・Σ(･ω･ﾉ)ﾉ
溶け方もレースタイヤみたいですよね。タイムも自己ベストに近いタイムをマーク！
総括・・・
・私のような自称中級のライダーではグリップレベルが云々語るのは失礼なくらいグリップします！
・潰せない・・・ということもなく気張らなくても接地感も得られ安心して走行できます！曲がります！
・もちも良さそう！
・レイン性能も良いと評判！
てな感じで、街乗りはもちろん、峠～サーキットまでカバーする全天候型のハイグリップタイヤと言えますね。
ＢＴ003ＳＴ・Ｈレンジより価格が少し高いのですがレイン性能向上を考えれば
一般ライダーには十分選択筋に入ると思います。
注）ここまで褒めるとタイヤもらって宣伝させられてんじゃないの？とか思われると思いますが
実費で勝手にやってるレポートでＢＳさんの回し者じゃありませんので・・・
ＢＳ走行会はもともとＢＳを使ってるレースユーザーの為の練習の場なので、今回も凄い方々が・・・
テイストが間近なのですごい活気でした！
で、今回はサーキットをちょっと走ってみない？的な催しがあったんです。
皮ツナギ不要で、いつものツーリングの格好でおいでよ！って感じの体験走行。
サーキットを走るっていろいろ準備が大変だし、お金がかかるもので躊躇してる方も多いと思います。
でも、ちょっと行って、いつもの格好でちょっと走れちゃうって良い試みだと思いました！
実際、女性ライダーも多く参加されていて、皆さん楽しそうでした！
ちなみに、当店の整備主任「ごっちん」もハルクプロのＧＰ-ＭＯＮＯコンプリートマシンで練習走行↓
今回、自分なりに考えて内圧コントロールバルブを試してみたり、メカ的にも精進中。
乗れるメカになってくれそうです。ご期待ください。(o^∇^o)ﾉ