最近仕事でこの言葉が流行っています。
”了解です！”
なんかこの日本語の響きがタイ人にとって心地いいのか、覚えやすいのか毎日の様に”了解です！”が流行っています。
タイ語に直すと、
”カオジャイカ”
あたりになるのかもしれませんが、日本語で答えられるのにはちょっと違和感がありますね。
なんだかんだ言って意外と日本人同士の会話で良く使っていますよね。
”了解です！”、”了解しました！”
など自分が良く使う言葉をタイ人がピックアップして使い出すと、変な日本語はもう使えませんね。
怖い怖い！
さてさて軽トラちゃんのナンバーが届きました。
タイ語が読める方は読めると思いますが、ノンタブリーナンバーです。
いやぁ、凄い時間が掛かりました。
最近、運輸局のナンバープレート発行と登録の時間が一致していないため、応急処置の紙でできたナンバープレートをつけている人が目立ちます。
自分も一台紙で作ったナンバーを差し込んでいる車がありますが、早く正規のプレートが欲しいです。
なかなか時間がかかるんですよね。
ただ、いつも疑問なのは、なぜ、自分のお金になる事には仕事が凄まじく早いのに、このような人の為に動いても金にならない時はすべてがゆっくりなのかは不思議ですよね。
給料もらってんねんから仕事しろ！
この日本人的考えはアジアの国には無いみたいですね。
それか自分が指示して動いてもらうようになるほどビッグな人にならなきゃここの国はうごきません！
タイ語が読める方は読めると思いますが、ノンタブリーナンバーです。
いやぁ、凄い時間が掛かりました。
最近、運輸局のナンバープレート発行と登録の時間が一致していないため、応急処置の紙でできたナンバープレートをつけている人が目立ちます。
自分も一台紙で作ったナンバーを差し込んでいる車がありますが、早く正規のプレートが欲しいです。
なかなか時間がかかるんですよね。
ただ、いつも疑問なのは、なぜ、自分のお金になる事には仕事が凄まじく早いのに、このような人の為に動いても金にならない時はすべてがゆっくりなのかは不思議ですよね。
給料もらってんねんから仕事しろ！
この日本人的考えはアジアの国には無いみたいですね。
それか自分が指示して動いてもらうようになるほどビッグな人にならなきゃここの国はうごきません！
ナンバープレート
なぜノンタブリーナンバーかはここでは伏せます。
あるフランス人のビジネスマンと逢う機会がありました。
タイ人の紹介で現存するコンテンツに日本語版を作りたいので手伝ってくれとの事ですが、現存するのがフランス語のコンテンツなので、まずは全てを英語に変えてからの物になります。
ただ２重翻訳なので、非常に危険なので、再度英語に直してもらった後、面倒ではあるが、最後のチェックの際、一緒に再度逢ってから確認した方が良いとの結論になりました。
以前からの経験上、２重翻訳は絶対に色々な部分で意訳されている部分、抜けている部分などが存在している為、オリジナルのフランス語で絶対に伝えたい部分などが綺麗に伝えてない部分があると全く意味のない翻訳となるのが怖いからです。
こういう細かい事を嫌うタイ人とは違いフランス人はやっぱり違いました。
自分のこの様な意見にも
＠さすが日本人だ！細かい所に気がつく
＠生みの苦しみは後々楽に走る事ができる
など、タイでは もう数年聞いていない仕事に対する取り組み方の違いを見せつけられタイ人にも聞いて欲しい内容が何回も出てきました。
どんな仕事も色々な問題が出て来たり、難しい事もあると思いますが、何がともあれ
一生懸命であったりモチベーションがある人には一緒にやれる事も非常に嬉しく前向きになれます。
上手く仕事ができるように気が引き締まります。
がんばらなくては。。。
タイ人の紹介で現存するコンテンツに日本語版を作りたいので手伝ってくれとの事ですが、現存するのがフランス語のコンテンツなので、まずは全てを英語に変えてからの物になります。
ただ２重翻訳なので、非常に危険なので、再度英語に直してもらった後、面倒ではあるが、最後のチェックの際、一緒に再度逢ってから確認した方が良いとの結論になりました。
以前からの経験上、２重翻訳は絶対に色々な部分で意訳されている部分、抜けている部分などが存在している為、オリジナルのフランス語で絶対に伝えたい部分などが綺麗に伝えてない部分があると全く意味のない翻訳となるのが怖いからです。
こういう細かい事を嫌うタイ人とは違いフランス人はやっぱり違いました。
自分のこの様な意見にも
＠さすが日本人だ！細かい所に気がつく
＠生みの苦しみは後々楽に走る事ができる
など、タイでは もう数年聞いていない仕事に対する取り組み方の違いを見せつけられタイ人にも聞いて欲しい内容が何回も出てきました。
どんな仕事も色々な問題が出て来たり、難しい事もあると思いますが、何がともあれ
一生懸命であったりモチベーションがある人には一緒にやれる事も非常に嬉しく前向きになれます。
上手く仕事ができるように気が引き締まります。
がんばらなくては。。。
ダイハツ ハイゼット 軽トラ。
タイでは小さいソイ（通り）の集団タクシーや、プーケットでは外国人
向けのタクシーなどで使われています。
この日本製の軽トラはすべて日本から輸入されてるのってしっていましたか？
まぁ、日本国内で軽トラを買うのは全く簡単なのですが、タイの税関の条件に合わせる様に対応したり、税関、税金、また税金、そして登録など本当にハードルが高い輸入車量ですが、スカイラインやらフェアレディーなど人気の日本のスポーツカーなどが輸入されてくる中、同じ様に軽トラちゃんも入ってきます。
ガソリン仕様からLPガスタンクも積み込んでガソリン／ガス仕様にしています。
完成したので、ちょろっとテストドライブに言ってきました。
仮ナンバーをつけてガスもいれてちょっとオフィスの周りをぶらーっと。
暑い。暑い。
もう秋の日本では見ない？かな？の青空。
社内はこんな感じです。
タイでは小さいソイ（通り）の集団タクシーや、プーケットでは外国人
向けのタクシーなどで使われています。
この日本製の軽トラはすべて日本から輸入されてるのってしっていましたか？
まぁ、日本国内で軽トラを買うのは全く簡単なのですが、タイの税関の条件に合わせる様に対応したり、税関、税金、また税金、そして登録など本当にハードルが高い輸入車量ですが、スカイラインやらフェアレディーなど人気の日本のスポーツカーなどが輸入されてくる中、同じ様に軽トラちゃんも入ってきます。
ガソリン仕様からLPガスタンクも積み込んでガソリン／ガス仕様にしています。
LPガスのステーション
完成したので、ちょろっとテストドライブに言ってきました。
仮ナンバーをつけてガスもいれてちょっとオフィスの周りをぶらーっと。
暑い。暑い。
もう秋の日本では見ない？かな？の青空。
社内はこんな感じです。
今度はバンも紹介しますね。
いやぁ、ブログを書き始めては休んで、書き始めては休んで半年以上経ちましたが、
初めて１０００番以内の３桁のランクに突入しました。
１０００番以内っていうとまぁ本当は全然圏外なんですが、３桁になるとちょっとビジョンが違いますね。
次の目標は５００番以内！
５００っていうのもまぁ、展望が低いですが、なんとか達成したいものです。
つい２０年前まではインターネットなんて無かったので自分の書く文章を自分の知らない方々が読んでいるなんて事は信じられなかったのに、今はちょろっと文章を書いてワンクリックするだけでその文章は世界中から閲覧する事が出来る。
それを見る方の人数でランクされるって凄いですよね。
その昔、ランク付けされるのは差別だとか言ってテストの偏差値を廃止しようなんて動きがありましたが、まぁ、人間ランクで評価される事がなくなったら競う気持ちを無くしちゃいますよね。
トップ５０の方々はどうやってキープしているのかはわかりませんが、色々な私の尊敬している社長の方々が言っている言葉があります。
■ とにかく続ける事
これにつきるそうです。
続けていればチャンスはいつかでてくる！
続けていれば自分が一番プロになる！
続けていれば自分の身の回りの人がもっと自分を理解してくれる！
続けられる環境をキープする事こそが大事だと思います。
自分もがんばって維持して行こう！
初めて１０００番以内の３桁のランクに突入しました。
１０００番以内っていうとまぁ本当は全然圏外なんですが、３桁になるとちょっとビジョンが違いますね。
次の目標は５００番以内！
５００っていうのもまぁ、展望が低いですが、なんとか達成したいものです。
つい２０年前まではインターネットなんて無かったので自分の書く文章を自分の知らない方々が読んでいるなんて事は信じられなかったのに、今はちょろっと文章を書いてワンクリックするだけでその文章は世界中から閲覧する事が出来る。
それを見る方の人数でランクされるって凄いですよね。
その昔、ランク付けされるのは差別だとか言ってテストの偏差値を廃止しようなんて動きがありましたが、まぁ、人間ランクで評価される事がなくなったら競う気持ちを無くしちゃいますよね。
トップ５０の方々はどうやってキープしているのかはわかりませんが、色々な私の尊敬している社長の方々が言っている言葉があります。
■ とにかく続ける事
これにつきるそうです。
続けていればチャンスはいつかでてくる！
続けていれば自分が一番プロになる！
続けていれば自分の身の回りの人がもっと自分を理解してくれる！
続けられる環境をキープする事こそが大事だと思います。
自分もがんばって維持して行こう！
今日は暑いです。
とにかく暑いです。
午前中オーストラリアの時の友人（中華系オーストラリア人）から連絡があり、
久しぶりに話をしました。
なんでもバンコクに友人が出向してくるそうなので、コンドミニアムの探し方を
聞かれました。
実は私のビジネスパートナーの実家はバンサービスをしていると言いましたが、従兄弟は不動産エージェンシーをしているのです。
まぁ、本当に色んな中小や個人ビジネスレベルの人間が周りに居ると色々紹介があっていいのですが、色々なコミッションが関係して来てちょっとめんどくさいのも事実です。
たまたま昨日紹介した物件はタイに住むシンガポール人が帰国するので、貸し出したいだったのですが、今日はまたたまたまオーストラリア人がバンコクに来ると言う事でした。
去る人あれば来る人ありのこの国。
そういう事もあり、その従兄弟の子の紹介しているFBを紹介します。
リンク：
ココ： バンコクの不動産関連の紹介のFB
土地関連は外国人は購入できないので、タイ語で書かれている部分もありますが、英語はタイにいる外国人をターゲットに書いているそうです。
もしもバンコクに出向してくる場合、こういう所でまず相場を知っておくのも良いかもしれませんね。
参考にどうぞ！
とにかく暑いです。
午前中オーストラリアの時の友人（中華系オーストラリア人）から連絡があり、
久しぶりに話をしました。
なんでもバンコクに友人が出向してくるそうなので、コンドミニアムの探し方を
聞かれました。
実は私のビジネスパートナーの実家はバンサービスをしていると言いましたが、従兄弟は不動産エージェンシーをしているのです。
まぁ、本当に色んな中小や個人ビジネスレベルの人間が周りに居ると色々紹介があっていいのですが、色々なコミッションが関係して来てちょっとめんどくさいのも事実です。
たまたま昨日紹介した物件はタイに住むシンガポール人が帰国するので、貸し出したいだったのですが、今日はまたたまたまオーストラリア人がバンコクに来ると言う事でした。
去る人あれば来る人ありのこの国。
そういう事もあり、その従兄弟の子の紹介しているFBを紹介します。
リンク：
ココ： バンコクの不動産関連の紹介のFB
土地関連は外国人は購入できないので、タイ語で書かれている部分もありますが、英語はタイにいる外国人をターゲットに書いているそうです。
もしもバンコクに出向してくる場合、こういう所でまず相場を知っておくのも良いかもしれませんね。
参考にどうぞ！
今日はちょっとコンドミニアムのお知らせです。
もしもバンコク在住、もしくはバンコクで住もうという人の為に私の知り合いがコンドミニアムをレントアウトしたいとの事なので、写真付きでおしらせします。
コンドミニアムの詳細は以下の通りです。
＠ オーナーさん（シンガポール人女性）
バンコクのチャオプラヤ川沿いのバンコクプライムゾーンのコンドミニアムがなんと
１４０００バーツで登場です。
先月までオーナーさんが住んでいたため、生活に必要な家具は全部揃っています。
オーナーさんが女性な為、部屋は凄く綺麗に使用されています。しかもオーナーさんが新築の際に購入して、一度も他の人に貸し出していない為、ワンオーナーです。
コンドミニアムにはプール、ジムも装備してあり、川沿いの涼しい風が部屋を通り抜ける素晴らしい環境です。
交通はBTSサパーンタクシン駅からコンドミニアム専用フェリーまたは一般フェリーで５分。
毎日船を使って駅に行くのはセレブな気分になれちゃうかも！
近所にはトップススーパーマーケット、銀行、ロビンソンデパートがあり、食事、買い物にも便利。
部屋の詳細
＠ スタジオタイプの３５平米
＠ クイーンサイズのベッドを含むベッドセット付き＠ テレビ、テーブル、キッチンセット、クローゼット、洗濯機、テレビ＠ エアコン
＠ トイレ、温水シャワー
もしもバンコク在住、もしくはバンコクで住もうという人の為に私の知り合いがコンドミニアムをレントアウトしたいとの事なので、写真付きでおしらせします。
コンドミニアムの詳細は以下の通りです。
＠ オーナーさん（シンガポール人女性）
バンコクのチャオプラヤ川沿いのバンコクプライムゾーンのコンドミニアムがなんと
１４０００バーツで登場です。
先月までオーナーさんが住んでいたため、生活に必要な家具は全部揃っています。
オーナーさんが女性な為、部屋は凄く綺麗に使用されています。しかもオーナーさんが新築の際に購入して、一度も他の人に貸し出していない為、ワンオーナーです。
コンドミニアムにはプール、ジムも装備してあり、川沿いの涼しい風が部屋を通り抜ける素晴らしい環境です。
交通はBTSサパーンタクシン駅からコンドミニアム専用フェリーまたは一般フェリーで５分。
毎日船を使って駅に行くのはセレブな気分になれちゃうかも！
近所にはトップススーパーマーケット、銀行、ロビンソンデパートがあり、食事、買い物にも便利。
部屋の詳細
＠ スタジオタイプの３５平米
＠ クイーンサイズのベッドを含むベッドセット付き＠ テレビ、テーブル、キッチンセット、クローゼット、洗濯機、テレビ＠ エアコン
＠ トイレ、温水シャワー
６ヶ月でもいいよっていってるので、是非是非どうぞ！
日本のドラマはみだしたら止まらない
ストロベリーナイトをみました。
昼休みとかも使ってみていたんですが、止まらない。
ちょっとありえない設定もいっぱいありますが、面白いですね。
さぁ、仕事仕事！
ストロベリーナイトをみました。
昼休みとかも使ってみていたんですが、止まらない。
ちょっとありえない設定もいっぱいありますが、面白いですね。
さぁ、仕事仕事！
さぁ、日曜日と言う事で、朝から運動しに行こうと思っています。
川沿いを走るか、街の公園まで行っ て走るか、ジムに行くか、、、
悩みますが、最近タバコを辞めてから思う事があります。
タバコを辞めると、、、
１、タバコを吸いたくないので、あまり飲み歩かなくなる
２、夜の時間を食事にかける事がおおくなる
３、タバコ代がういちゃう
４、食事代がふえちゃう
その結果太るとなってしまうのでしょうか？
タバコを辞めると太る人が多いって言うのはそういう事なんですね。
科学的や医学的にはまた別の理由があるのかもしれませんが、太るっていうのは健康な証拠だとポジティブに受け取っています。
２０代の頃はオーストラリアに居たので白人にまけたくないみたいに必死でウエイトトレーニングをしていましたが、白人の様にはなれず、３０代に突入した頃までウエイトウエイトで腕や胸板を中心にやって来ていました。
最近やっと気づいたのですが、走るという行為が一番のトレーニング方法なのではと思うようになりました。
書きながら決めました。
今日は凄い晴れているので、ジムに行こう！
さぁ、行ってきます。
川沿いを走るか、街の公園まで行っ て走るか、ジムに行くか、、、
悩みますが、最近タバコを辞めてから思う事があります。
タバコを辞めると、、、
１、タバコを吸いたくないので、あまり飲み歩かなくなる
２、夜の時間を食事にかける事がおおくなる
３、タバコ代がういちゃう
４、食事代がふえちゃう
その結果太るとなってしまうのでしょうか？
タバコを辞めると太る人が多いって言うのはそういう事なんですね。
科学的や医学的にはまた別の理由があるのかもしれませんが、太るっていうのは健康な証拠だとポジティブに受け取っています。
２０代の頃はオーストラリアに居たので白人にまけたくないみたいに必死でウエイトトレーニングをしていましたが、白人の様にはなれず、３０代に突入した頃までウエイトウエイトで腕や胸板を中心にやって来ていました。
最近やっと気づいたのですが、走るという行為が一番のトレーニング方法なのではと思うようになりました。
書きながら決めました。
今日は凄い晴れているので、ジムに行こう！
さぁ、行ってきます。
日本にも何社かネットでのっていますが、トゥクトゥクを輸入したいという海外のコレクターの方が世界には沢山いるようです。
また、そのようなアプローチを何度か受けているトゥクトゥクオーナーさんも何人か知っていますが、そのオーナーさんから日本の場合はどうなの？と聞かれました。
これも実は軽トラのパーツを聴きにきたお客さんがトゥクトゥクを乗っている弟さんがいるそうで、海外にお客さんも求めているそうです。
基本的に３気筒の５５０から６６０ccのエンジンの車で、軽トラのエンジン（ＥFエンジン）などが使用可能です。
軽トラ関連の仕事をしているので、まれにエンジン故障のトゥクトゥクさんから連絡があったりします。でもまだF６エンジン（すずき）を欲しいと言う人にはめぐりあっていませんが、、、。
タイヤも１２インチで軽トラと同じサイズなので、日本輸入も問題ないと思うのですが、何分日本へ輸出した事がないので、どういう問題があるのかがわかりません。
１、タイから出航する際に丸車でいけるのか？
２、コンテナなのかローローでもいいのか？（まずローローってタイ発であるのかな？）
３、日本の税関／乙仲にそろえる書類は何なのか？ 特別に追加でのチェックなどはあるのか？
４、あとは税金（輸入税）
それ以降は日本サイド（あっ！４もですね）なんでしょうが、色々と一筋ではいかないんでしょうね。
もしも知っている方アドバイス下さい。
あるサイトではタイ側で支払う経費をいれて１３５００００円との事。。。
意外としますね。
また、そのようなアプローチを何度か受けているトゥクトゥクオーナーさんも何人か知っていますが、そのオーナーさんから日本の場合はどうなの？と聞かれました。
これも実は軽トラのパーツを聴きにきたお客さんがトゥクトゥクを乗っている弟さんがいるそうで、海外にお客さんも求めているそうです。
基本的に３気筒の５５０から６６０ccのエンジンの車で、軽トラのエンジン（ＥFエンジン）などが使用可能です。
軽トラ関連の仕事をしているので、まれにエンジン故障のトゥクトゥクさんから連絡があったりします。でもまだF６エンジン（すずき）を欲しいと言う人にはめぐりあっていませんが、、、。
タイヤも１２インチで軽トラと同じサイズなので、日本輸入も問題ないと思うのですが、何分日本へ輸出した事がないので、どういう問題があるのかがわかりません。
１、タイから出航する際に丸車でいけるのか？
２、コンテナなのかローローでもいいのか？（まずローローってタイ発であるのかな？）
３、日本の税関／乙仲にそろえる書類は何なのか？ 特別に追加でのチェックなどはあるのか？
４、あとは税金（輸入税）
それ以降は日本サイド（あっ！４もですね）なんでしょうが、色々と一筋ではいかないんでしょうね。
もしも知っている方アドバイス下さい。
あるサイトではタイ側で支払う経費をいれて１３５００００円との事。。。
意外としますね。