色々と試行錯誤しながら、少しづつ弄ってきたわけだけど、今年最後の改造をすることに決めた。
何を変えるかというと、1年間で3000キロ弱走ってるとタイヤのサイドウォールにヒビが入りまくりで、見栄えも悪い。ってことでタイヤを変えることにした。
こんな感じになってたんだよね。
そして新しいタイヤはコレ。
パナレーサーのクローザープラス&ミシュランのエアストップとかいうチューブ。
とにかくコスパと見た目重視で選んだので、全部セットでも、5000円を切る安さ！
今までのタイヤはメーカー純正の28Cだったけど、友達のIちゃんが
「23Cいいよ～」
と言うから、思い切って23C化！
25Cとも迷ったけど、より大きな変化を体感したいので23C。
それではタイヤ交換の作業に入ることに。
まず古いタイヤを外して、リムテープをチェック。
特に問題無さそうなので、このまま使う。
そして新しいタイヤとチューブをセット。タイヤの最後が中々はまらない。
しょうがないから、細心の注意を払ってタイヤレバーを使って前輪は完了。
せっかくなので、古いタイヤと比較してみた。
おぉ～結構違うもんだなぁ。
そのまま後輪も変えて、セット完了。
なかなか男前になったんじゃない？
タイヤを変えたら、やっぱり走りたくなるよね！
なので昼飯食ってから、荒サイを北上することにした。
そしたら思いのほか北風が強い。
途中何度もくじけそうになるも、なんとかホンダエアポートに到着。
飛行機をバックにパシャり。
そしてお待ちかねの追い風を受けての帰り道！
お、おぉ～すげぇ進む！
人も他のローディーも殆どいないから、思い切って攻めてみると、巡航速度が40キロをキープして走れたことに驚き！
家に着いて、これが23Cの実力かぁ、と感心するも、冷静になってみると、行きも帰りも風が強かったからあんまり参考にならないじゃん、てことに気がついた。
まぁ走った感じは、普通車からハイブリッドカーに乗り換えた感じかな。静かに進む感じで気持ちがいい。
懸念してた乗り心地も、前のタイヤがゴミみたいなやつだったから、むしろ良くなった印象があった。
でもまぁ道路状況には気を使うから、走る場所によっては疲れそうだけどね。
とりあえず、マイチャリに関しては、今回のタイヤ交換であらかた改造は終わりで、あとはカラーパーツを付けて差し色の追加くらいかな。