モーターショウが近くなると…色めき立ってくる！
各社はデザインをおこし、新型の車をお披露目して…
世間の同行と趣向を伺う！
前回はBMW
のMINIを記事にしたが…
今回はMercedesBenz
！
以下…記事の抜粋ですが…
ダイムラーは9月10日、10月2日にスタートするパリモーターショーで
MercedesBenzのコンセプトカー、『ファシネーションスタディ』を
初公開することを明らかにした。
クーペとワゴンを1台で提案したモデルで、
フロントマスクは次期『Eクラス』のイメージに限りなく近いという。
現行Eクラスは楕円形のツインヘッドランプだが、
このスタディモデルから判断すると、次期型は異形4灯式を採用する見込み。
表情のイメージは、2008年のマイナーチェンジでフロントマスクを一新した『SL』に近い。
次期Eクラスも現行SLと同様に、アグレッシブに生まれ変わるようだ。
また『Cクラス』の「アバンギャルド」のように、
Eクラスとしては初めて、スリーポインテッドスターが
グリル内に配置されているのもポイント。
その点でも次期型はスポーティなイメージが訴求されることがわかる。
さて、クーペとワゴンとの融合といえば、
アウディが2005年に発表した『シューティングブレーク』コンセプトが思い出されるが、
このファシネーションスタディも、デザインにはまったく破綻がない。
クーペのような美しいルーフライン、すっきりしたピラーレスのサイドウィンドウ、
後輪駆動であることを強調したボリューム感あるフェンダーなど、
デザインは違和感なくまとめられている。
SLと同じ「Vシェイプ」がフロントとリアに採用されているのも目を引く。
リアゲートのウィンドウ面積は小さく抑えられ、スポーティな雰囲気を演出。
ダイムラーのディーター・ツェッチェ社長兼CEOは
「このスタディモデルはメルセデスベンツが
長い伝統を誇るクーペの新スタイルを提案したものです」
とコメントしている。
インテリアの写真は公開されていないが、
ダイムラーは「レザー、ウッド、アルミなど、
厳選した素材を使用して洗練された空間に仕上げた」と説明。
イメージスケッチからは、
後席は独立した2名がけで、室内中央を橋のように
巨大なセンタートンネルが貫いているのがわかる。
エンジンは新開発の2.2リットル直4ディーゼル＋スーパーチャージャー！
最大出力204ps、最大トルク51kgmを発生する。
このエンジンは「C250CDIブルーエフィシエンシィ」に搭載され、欧州で今秋発売される。
との事ですが…MercedesBenzの流儀から行くと…
こちらのインテリアはかなり変更があるかと思います！
もっと実用的になるって事ね！
BMWもそうですが…MercedesBenzの良いところって…
無駄がないんですよ！
そういえば…MercedesBenzの哲学で「最善か無か！」ってんですもんね！
飽きが来ない外観デザインとインテリア！操作性のよさ！
でも…個人的には…MercedesBenzやBMWの様な車で
チンタラ走られると…泣けてきちゃいます
もっともっとキビキビと走って欲しい！
あっ！MercedesBenzのSクラスとBMWの7シリーズは…
優雅にお願いします！