諸君、吾輩はDr. 104、
愛車が無事車検を通過した者だ。
以前までは貧乏学生で数千円の出費すら惜しんでいたたため
基本的に車検は近所の場末の修理工場に委託していたのだが、
今回晴れて社会人の財布の威力を発揮して、初のディーラー車検である。
車検総費用は約15万円。
実は予想していたほど高額ではなかった。
なんせ走行距離14万キロの絶版オンボロ車に乗っていて、
車検の度に何かしら整備箇所が見つかってしまっていたわけで、
なんだかんだで費用も楽に10万は超えていたわけだが、
今回は整備箇所特になしというミラクル。
さすが新古車である。
そんなわけで、ブレーキオイル交換のおかげか心なしかブレーキの利きに改善が見られ、
スパークプラグ交換のおかげで若干エンジンの吹けがよくなり勘違い燃費向上で、
しかも半年1万キロ補償もついているものだから、
それはもう、非常に落ち着いた心もちで運転できるわけである。
とか言いながら、朝っぱらからキチガイな運転をするババアに
ちょい長めにクラクションを鳴らしてしまったのはここだけの話だ。
それでは、ごきげんよう。
愛車が無事車検を通過した者だ。
以前までは貧乏学生で数千円の出費すら惜しんでいたたため
基本的に車検は近所の場末の修理工場に委託していたのだが、
今回晴れて社会人の財布の威力を発揮して、初のディーラー車検である。
車検総費用は約15万円。
実は予想していたほど高額ではなかった。
なんせ走行距離14万キロの絶版オンボロ車に乗っていて、
車検の度に何かしら整備箇所が見つかってしまっていたわけで、
なんだかんだで費用も楽に10万は超えていたわけだが、
今回は整備箇所特になしというミラクル。
さすが新古車である。
そんなわけで、ブレーキオイル交換のおかげか心なしかブレーキの利きに改善が見られ、
スパークプラグ交換のおかげで若干エンジンの吹けがよくなり勘違い燃費向上で、
しかも半年1万キロ補償もついているものだから、
それはもう、非常に落ち着いた心もちで運転できるわけである。
とか言いながら、朝っぱらからキチガイな運転をするババアに
ちょい長めにクラクションを鳴らしてしまったのはここだけの話だ。
それでは、ごきげんよう。