九州新幹線に乗車しました
今回乗車した区間は熊本～博多間の短い区間で「上半分」です、
この区間は在来線時代の特急が確立されていたと同時に高速バスが速達では劣るものの熊本の中心部まで割安で乗り入れる、
実は全線開業による博多～熊本間の効果はそれほど大きくなく、やはり利用の多くは関西方面からの直通ですね
2011年春に開業した区間は博多～新八代間でこれにより全線開業ですね、
2004年春に「下半分」の鹿児島中央～新八代間が暫定開業しており、2011年春に開業した区間は新八代～熊本間ですね。
予想以上に九州新幹線鹿児島ルートの鹿児島中央～新八代間は盛り上がり鹿児島地区の周辺の鉄道にも元気が出ましたね
今度は新幹線ではなく青春18切符などを利用してゆっくり熊本や鹿児島を楽しみたいです
「秘境」肥薩線の旅とかいいかもしれませんね
九州新幹線鹿児島ルートの駅は博多から順に
新鳥栖・2面4線の駅で長崎本線に乗り換えが可能で特急列車は停車します。
久留米・鹿児島本線と久大本線が乗り入れる観光駅です、大半の列車が停車し、在来線は全て停車。
筑後船小屋・鹿児島本線と乗り換えが可能で快速も停車します
新大牟田・JRの大牟田駅に行くには少し不便かも、列車の本数も多くはない。
新玉名・在来線の玉名駅とは少し離れます、このエリアは在来線時代が便利かも
熊本・熊本県最大のJR駅で全ての列車が停車します、市内以外に博多や阿蘇・鹿児島等に便利です。
新八代・駅周辺は閑散としています、2004年の新幹線と在来線の接続が話題になった駅です
新水俣・暫定開業で沿線の移動が便利になりました、ちなみに在来線時代はこの区間は単線です。
出水・全線開業で関西方面からの列車も乗り入れるようになり便利になった駅。
川内・鹿児島本線と乗り換えが可能で鹿児島ルートの9割以上が停車します。
鹿児島中央・観光地の霧島や指宿方面の観光列車や特急列車が発車しています。
上記のように九州新幹線の主要駅は鹿児島中央・熊本・博多の3駅ということになります、
しかし途中駅の久留米・川内も大半の列車が停車し便利。
車両は8両編成対応で車内はキレイなので是非一度は乗車してみたいですね
それではより近くなった九州に新幹線で足を運んでみては
車両は８００系新幹線で２００４年春開業から（２０１８年春時点まで）現在も運行中
