エンジンオイル&ドライブシャフトオイル交換

夏場を迎える前にオイル交換！
空冷だからまめに交換してやるが吉ってことで用意したもの。

Castrol カストロール Active X-tra 10W-40 [4L] 4サイクルオイル 4サイクル用
品番[W-CAS-013]   ■性能レベル：JASO MA■粘度：10W-40■タイプ：部分合成油
\3,455

ALBA アルバ ドラッグスター400／クラシック オイルフィルター 

品番[G-006]\821

ヤマハ:YAMAHA ドライブシャフトオイル 500ml 容量：500ml

品番[907933802600]\1,029
 amon エーモン ポイパック 【サイズ】【2.5リットル】

品番[1603]\287 DAYTONA デイトナ オイルドレンガスケット サイズ：M14

品番[24576]\78

前回の車検時の記録から約10ヵ月程たっているためフィルターとドライブシャフトオイルも交換することに。

本当は走行距離で交換してやるべきなんだけど、乗ってるよりいじってる方が遥かに長く、全然走ってないっす。

多分1500も走ってないと思われ。。。

それはさておき

まず2.3分アイドリングしてオイルをあっためておく。

ドレンボルトが車体下にあるため適当なブロックで上げてやる
ジャッキ無いと面倒。。

ぽいパックセッティング完了！

はい　お約束。。ダダ漏れ。。

エンジンオイルが抜けたところで車体右のカバーを外してやる。
干渉するフロントのマフラーも外して

お約束その2　予想はしてたんだよ！うん。。

フィルターを外して中の古いオイルも抜いてやる。
因みにこのカバーを外すのに六角ボルトが完全に固着してて2時間格闘しました。
すでにやる気なっしんぐうう

給油口が小さく入れにくいため漏斗を刺す。
今回はフィルター交換もしたため2.8L注ぐ。
通常は2.6L
エンジンオーバーホール時で3.2L

周りが暗くなってテンションダダ下がりの中、今度はドライブシャフト
こいつは1万キロぐらいOKだけど、前回がいつ交換したか不明な為交換。。

交換時メータ記録
一時ドライブユニット破損で動いていなかった為現在3万キロぐらいだと思われる。



30分で終わらすつもりが、すっかり真っ暗でこんな気分の一日でした　まる