最初は公務員だった。

当時は年功序列バリバリで、給料安い若手がどんなに一生懸命働いても、

1日の半分ブラブラしているオッサンの給料に遠く及ばず・・・・・。

 

その環境に耐えきれず、勢い余ってフルコミッション営業マンへ。

やっただけ収入に跳ね返る。やらなきゃ貰えないだけ。

自由にやってもらって良いとリクルーターから説明を受け、それを信じて転職。

会社名は言わないけど、今話題のあの保険会社のどちらか。(笑)

 

入社したら説明とは全く違う世界がそこにあった。

当時、パワハラは当たり前の世界。

営業成績が上がらないと、上司から執拗に詰められた。

どこが自由?知り合いや元同僚を中心に作成した見込み客リストのとおり

キチンと回っているか随時チェックが入る。

決して、営業は苦手ではなかった。

最初の1ヶ月で全国新人ベスト5以内を行ったり来たり。

それが逆に良くなかった。

上司の方が色めき立ち、全国新人1位を勝ち取れと。

スタートから3ヶ月。現在全国3位まで上がっていた。

 

明日から台風の影響で天気悪いらしいので、
思い立ったら吉日で午後からユーザー車検を受けようかと。

幸い、午後一で陸運局予約取れたので、
マフラーをチャチャッとノーマルに戻して車検場へ…
と行きたいところだが、問題発生!

メルカリで買ったノーマルマフラー、
マフラー取り付け部のネジ山切れとるやん!

急いでドリルで残ったネジ山部分をグリグリ。


空いた穴に近い大きさのネジでとりあえず止めて応急処置。



車検を通すだけだから仮止めってやつ。

これでよし! エンジン始動!
ところが…

サイレンサーの継ぎ目から煙がモクモク。^^;


画像真ん中下の部分。
画像では煙が写ってないけど。

てっきり排気漏れと思い、取り外してはジョイント部を清掃、取り付けては増し締め。

相変わらず煙はモクモク…
こりゃダメだわ、今日の車検ム〜リ〜。

夕方、自分では難しいのかと諦め、馴染みのショップに泣きつきに行く。

到着し、マフラー取り付け部を見たら…
煙でてないじゃん。

(ショップの兄ちゃん)

あれ、漏れてないですね〜。
取り付け時の一部始終を説明。

あ!
自分で説明中に気付く。

もしかして、取り付け時に潤滑油スプレーしたから、それが燃えた?

正解!
兄ちゃん人差し指で私を指差す。

なんだ、焦ってテンパって、基本的な事に気付かず…。

素人整備10年近くやってるのにこれかよ。(涙)
やっぱり焦って整備はダメだね。
ケガなくてよかった方かも。

皆さん、車検予約は前日までに整備終わってからとりましょう。