＜２０１８年１１月６日＞
青森駅界隈の散歩で訪れた、青函連絡船メモリアルシップ 「 八甲田丸 」。
連絡船の歴史を辿る中に 「 連絡船たち 」 の建造史もありました。
右側のページは明治３９年から始まります。
左側のページには大正１５年１１月に横浜ドックで
第一青函丸が竣工し１２月に就航、
昭和５年第二青函丸就航・・・、第三、第四と続いて
左側のページには第十青函丸が昭和２０年に就航。
この年には米軍機の爆撃を受けたことも書かれてあります。
「 青函連絡船年表 」 は続きます。
他の航路で走っていた亜庭丸、景福丸、壱岐丸、宗谷丸
といった船が転属されて就航した歴史。
昭和２１年には第十二青函丸が就航したあとに、
石狩丸が就航しています。
昭和２３年になると、
北見丸、十勝丸、羊蹄丸、渡島丸、摩周丸、日高丸、大雪丸が一気に就航。
昭和２９年、台風１５号で洞爺丸、第十一青函丸、北見丸、日高丸、十勝丸が沈没とあり、
あのときの被害は洞爺丸だけではなかったことが分かります。
昭和３９年の東京オリンピックの年には、
津軽丸、八甲田丸、松前丸、大雪丸、摩周丸、羊蹄丸、十和田丸が
一気に就航しており、新幹線だけでなく様々なものが 「 造られた 」 ことも分かります。
そして昭和６３年３月１３日、函館から羊蹄丸、青森から八甲田丸が出航し、
それぞれ終着の港に着いて、連絡船の歴史は終わっています。
「 青函を通った列車たち 」 は模型で展示されていました。
様々な看板類や文書類です。
「 全自動制御システム 」 の仕組みもありました。