オフショアジギングリールの定番の我がシマノのオシアジガー2000Ｐ。
どうやら，ベアリングが逝っているらしく，「ガーガー」が気になって
いたものの，シマノにオーバーホールを出そうとしたところ，
部品製造中止ということで，嫌になり，新品を買っていた。
もし，ＯＨ可能であっても，1万5千～2万掛るらしい・・・
でも，ベースは丈夫だし，何でも自分でやってみなければ
気が済まないボウズマン。
で，駄目ならタコリールにしようということで，自分でＯＨすることに。
ネックになっていたのは，割れたカーボンワッシャー。
ドラグが固着していて，数年前，バラしていて，丁寧に
扱ったつもりなのだが，運命の「パリン！」
チャラリー，鼻から牛乳・・・
（古いんでありますが，なんせ年代なんで・・・）
エエッ，パーツがないのに・・・
倉庫に放り投げること数年経過
最近，スピニングリールを6個自分でＯＨし，次の題材を物色していて，
目についたのが，オシアジガー2000Ｐ。
カーボンワッシャーは’03のジガーＮＲから流用し，最悪削って
何とかしようと悲壮なる決意で，ベアリングとともに注文。
ハンドル部以外のベアリングは’03ＮＲと同じなので，そいつを頼むことに。
ハンドル部は，Ａｓｓｙ品しかないので，社外品だ。
ベアリング5個とカーボンワッシャー3枚で部品代4500円也。
（カーボンワッシャーで割れたのは1枚だが，’03ＮＲが
生産中止になる前に500円/1枚のをついでに頼む。）
ちなみに，現行型のは1000円/1枚とお高くなっている。
届いた部品を比べてみると，カーボンワッシャーは無加工で装着可。
これはラッキーだった。
削る途中で割れてしまうかもしれなかったからだ。
Ｃクリップや固着したベアリング等と格闘し，取り敢えず
組み上げた。
ちなみに，Ａ－ＲＢのアフターパーツのベアリングは，シールドタイプでは
なかったので，社外品で良かったかも。
これで，1個800円は高いでしょ！
開放型じゃ，Ａ－ＲＢにならんじゃん！
最初に組んであるのはシールド（ベアリングの両横がプレートで
カシメてある）なのに，露骨にコストダウンしてる・・・
まあ，現行の1200円のＳーＲＢベアリングに比べたら安いんだけど・・・
実釣して試すまでは分かりませんが，取り敢えず完成ということで・・・