せつ菜「うおおおお！N700のグリーン車デカすぎです！」
12月14日。J-WEST会員限定の乗り放題きっぷの期間がまだ続いていたので、当ブログではお馴染みのTanishiさんを誘って博多と小倉に行ってきました。
北九州にフォロワーさんがいるとお聞きしていたので、遠征の一助となればと考えたのがそもそものきっかけではありましたが、残念ながら今回は予定が合いませんでした。
というわけで、目的をνガンダムがあるガンダムベースサイドFへと変更しました。
ところが、この日はRGのアカツキの発売日とあってガンダムベースはどこも入場制限がかかっていました。限定ガンプラが欲しいだけの人はアカツキ待機列と別にしてくれるかと淡い期待を抱いて駅から近い方のアミュプラザを覗いて見ましたがそんなことはなく...。
とりあえず、待機列解消を祈って昼ごはんに出かけました。
博多に来たらラーメン。前は、ものすごく個人的な都合で駅のラーメン街道でサクッと済ませて帰りましたが、時間に余裕がある今回は本店で食べたいと思い、ガイドブックを見て一幸舎の総本店へ行くことにしました。
ガイドブックに載っているだけあってか開店直後から行列ができていました。
醤油豚骨などのブレンドスープが増えている中、混ざりけのない純豚骨はやはり濃厚。豚骨発祥の地の風格を感じます。30分位で入ることが出来ましたが、店から出てくると列が更に伸びてました。ラーメン街道よりも明らかに長い。さすがは本店です。
しかし、ガンダムベースの行列はそれすらも凌駕していたようで入場制限は未だに継続中。
夕方の規制解除に望みを託して小倉に移動。
ジャングル目当てで来たのですが、入居しているテナントのあるあるcityは「まんだらけ」「らしんばん」「駿河屋」などメジャーなショップがほとんどあると知って驚きました。新幹線と在来線双方のターミナルの目の前にこれだけの施設が揃っているという観点では日本橋や秋葉原よりも利便勝っていると思います。
で、肝心のジャングルは改装中でしまっていました...。今回、想定外の自体が多すぎ笑
ベースの入場制限も解けないままなので諦めて門司港に。国の重要文化財に指定されている大正時代の面影を色濃く残した駅舎に降り立つとタイムスリップしたような気分になります。ガンダム見に行ったハズなのに、鉄成分が増える結果に...きっぷを調達したとはいえこれでよかったのか汗
485系列の車両2種や581系、キハ07気動車などが静態保存。こちらのボンネットはグリーン車から格下げ改造された車両で、一見、小松のボンネットと同じ顔をしていても辿ってきた足跡は列車によって十人...否、十車十色といったところでしょうか。
14系客車 サンライズのみ 見なくなった開放型寝台 女性のプライバシーを考慮すると時代錯誤ですが、昔はたくさんの人がこれで旅をしていた...。
581系、交直両用にして寝台と昼行特急の座席を兼ね備えた属性過多な車両で、山陽新幹線が延伸されるまでは大阪以西の長距離列車として昼夜を問わずに活躍していました。が、ボックスシートが特急には似つかわしくないと不評だったとか。
ちなみに1度普通列車に改造されているものを復元したので、一部ロングシートやつり革が設置されていたりと結構カオスな内装。
ヘッドマーク。新幹線に転生したものもいれば、廃止されてしまった列車も。それにしても今日は「あかつき」....じゃなくて、アカツキに振り回された一日であった....。
新幹線でスゴクカタイアイスを食べながら大阪に帰還。品川の自販機で買ったアイスはすぐにスプーンが刺さって興醒めでしたが、車内販売で手に入れたものは噂通りの鉄壁でした。tanishiさんの方はスプーンを弾き返されたとか...。
当初の予定からだいぶ外れてしまいましたが、本場のラーメンは食べたし、中古屋巡ってついでに観光もできたのでなんだかんだで充実した日帰り旅行でした。
また使えそうな切符が見つかったら誰かを誘って遠征しようと思います。西日本限定になりますけど。
Tanishiさん、お付き合い頂きありがとうございました！
おまけ。何故かやたら駆り出されたせつ菜さん特集。
「走り出した「かもめ」は速くなるよ（CHASE！風に）ぉぉぉぉぉぉ！！」
※「にちりん」です
「ゴロゴロしながらの列車旅は最高ですよおお！！」
「うおおお！？釜も特急も手が届かなくて運転できません！！」