最近のバイクはみんなインジェクションになっています。
インジェクションとはなんですか?というと
かんたんに言うと気化器です。
昔のバイクはキャブレターという気化器を使い
エンジンの負圧によってガソリンを送っていたものが、
ここ最近では、コンピューター制御の機械(インジェクション)で
ガソリンを送っています。
で、インジェクションになって始動性がよくなったり
ノーメンテ化になったのはいいのですが
逆に突発的なトラブルを起こすことがあります。
特にコンピューター関係の故障もあり部品交換になると
修理代が高価です。
今日行なった作業はインジェクションでは比較的トラブルの多い
スロットルバルブの清掃作業です。
真ん中の丸っこい穴の中が汚れていたらキレイにします。

ついでにインジェクションの先から
メインキーオンでガソリンが出て来ないか見ておきました。

ガソリンのにじみも無く大丈夫でした。
オートショップMOMOホームページも見てね!
インジェクションとはなんですか?というと
かんたんに言うと気化器です。
昔のバイクはキャブレターという気化器を使い
エンジンの負圧によってガソリンを送っていたものが、
ここ最近では、コンピューター制御の機械(インジェクション)で
ガソリンを送っています。
で、インジェクションになって始動性がよくなったり
ノーメンテ化になったのはいいのですが
逆に突発的なトラブルを起こすことがあります。
特にコンピューター関係の故障もあり部品交換になると
修理代が高価です。
今日行なった作業はインジェクションでは比較的トラブルの多い
スロットルバルブの清掃作業です。
真ん中の丸っこい穴の中が汚れていたらキレイにします。

ついでにインジェクションの先から
メインキーオンでガソリンが出て来ないか見ておきました。

ガソリンのにじみも無く大丈夫でした。
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