前回充電してから 不調続き。。 復活せず～
朝一で12.4Ｖあるのに～～
セルを約１秒間 ２回続けると 測定不能に。。。 まじ～ダメじゃん
テスターで測ると 8Ｖに いままではそのまま３０秒待てば 12Ｖ以上に復活してたのですが
最近は10Ｖぐらいまでしか復活せず。。。 始動できずです～
今のエンジンは ノーマルセルでも軽く回るぐらい圧縮比低いのに。。。
レギュレーター、コイル交換しても変わらず～
エンジン始動中は 電圧13.5Ｖ～14Ｖあるので車両側は問題ないと思うが。。
まだ半年たってない～早いな～
SHORAIバッテリー、不具合でダメだめバッテリー事件！ とか
このバッテリーは色々問題ありそうですな～
SHORAIバッテリーは エンジンチューニングによって強化セルモーターに交換している場合には大電流を一気に放出してしまい そのため鉛バッテリーより早く容量低下を起こしてしまいます。
同じ条件下では鉛バッテリーよりCCA値が上回りますが大電流を消費するセルモーターに交換した場合には始動能力が低下してしまいます。
との事。。。。
しょ～もないので
バッテリー交換だ～
今回は プロセレクトバッテリー プロ仕様のオートバイバッテリー？？
激安なんで これで様子見～
セルの回りが ちょ～調子がいいんだが～って これが普通なんだ。。(笑)
休み明けに メーカに問い合わせしてみょっ～と
