今日は久方ぶりの鉄分補給を楽しんだ。
全くの個人的見解であるが、特定の趣味を持っている人が、異分野にも興味を感じる場合、そこに一定の共通項があるように感じている。
例えば、鉄道好きの人は、アニメが好き、もしくはミリタリーが好きなケースが多いように思う。
めだかが好きな人は、なんとなくであるが、多肉植物が好きな人が多いような・・・
めだかが好きで鉄道も好きな人はいるのであろうか？
それはともかく、本日の目的はこれ↓
JR西日本が誇る、みんなの英雄500系の、ハローキティ版である。
このデザイン、賛否両論はあるようだが、これはこれで500系の潜在的な魅力が引き出されていてそそられるものがある。
さて、
ハローキティ版自体は定期的に走っており、わざわざ今日のような寒い日に撮影に行く必要もなさそうなものだが、本日は違ったのだ。
（写真を見てその目的を理解された方はぜひ友達になって頂きたい）
1997年デビュー以来、一世を風靡した500系も、すでにのぞみ運用はなく、8両編成に短縮された上で西日本管内でひっそりと、各駅停車のこだま運用につくのみである。
そんな500系が、旅行ツアー貸切イベントとして、新大阪→広島間を走ることに。
もしやと思ってダイヤを調べると、やはり！
通過する駅が設定されていた。
こだま運用になって以来、500系が切り裂く風切り音を聞く機会は、沿線を除いて失われていた。
それがふたたび味わえるとなれば、寒かろうがひとまず現場に行くのは必然である。
新幹線が駅を通過を通過するのは2秒くらい。
最寄りの通過駅である西明石駅に狙いを定め、待つこと20分（この時間の、何とも言えない緊迫した雰囲気が好き）、
なんの前触れもなく突如としてやってきた。
それをしっかりとファインダー内に捉えて・・・と言いたかったのだが、
なんと、
カメラがフリーズ！
いや、ライカさん、SL2はプロ機と言っている以上、こんな大事な時にフリーズするようではあかんでしょう。
バッテリーの減りは早いし、どうもミラーレスカメラは信頼できないとこがある。
撮れる画像は最高で、シンプルな機能とデザインも最高なのだが・・・
ぜひファームアップで直して頂きたい。
まさかのフリーズでデータが失われ、目的の写真は冒頭の1枚のみであった。
→加工を少し入れてます。
写真は残念であるが、久しぶりに500系の勇壮な通過シーンを体感できて満足な1日であった。
追記1
今回の特別ツアーへのハローキティ貸切に伴い、通常のハローキティ運用ダイヤには、500系のオリジナル塗装車両が充当されていた。
その両方が拝めたことも今回のプチ鉄分補給に華を添えてくれた。
追記2
↓ハローキティ版の人気ぶりを物語っている（去年の新神戸駅にて）
おわり