試乗
先日は、何とはなしに日産セレナの試乗をしてきました。
洗車や点検をしてもらう時の暇つぶし程度の気持ちです(^_^.)
で、感想。
■乗り心地:
まぁ良いですね。
営業担当者曰く、
おいらが乗っている車より足回りは硬くなっているそうな。
まぁ、硬くはなっているんでしょうけど、
特に乗り心地が悪化している印象は受けませんでした。
■燃費
エンジン自体が改善され、かつCVTも改善され、
燃費が向上しているようです。
営業担当曰く、街中走行でリッター10kmくらいですかね。
リッター10kmといえば、1500ccクラスのイメージ。
2000ccと言えば、リッター8㎞以下のイメージなんですが。
本当ならすごいなぁと思います。
■室内:
フロントウインドやサイドウインドが低い位置になっているので、
開放感があります。
座るポジションも低めになっており、1BOX以下、セダン以上の印象です。
おいら的には嫌いな作りですね(-_-;)
■音:
まぁ静かかな。
いいかどうかは別として…(^・^)
エンジン音はあまり気になりません。
タイヤのコツコツした音が室内に入ってきます。
どうなのかな?この感じって言ったとこですね。
■レスポンス
ブレーキは、普通ですね。
って、試乗ですから安全運転です(^・^)
アクセルこっちはかなり違和感あり。
踏んだ感じよりも加速が遅い。
エンジンの回転数を上げている割にスピードがついてきていない
踏めば出るんでしょうけど、ちょっと変な感じ。
ある意味、ガツンといった急加速があまりないような作りになっているのかな?
ちなみ、スカイラインのセダン、2500ccを試乗した時、
自分のイメージよりも車が先に行く感じでした。
セレナはその逆ですね。
まぁ、いい車だと思います(^・^)
おいらとしては、気持ちが揺らがない車であることを再確認にした今日この頃。
洗車や点検をしてもらう時の暇つぶし程度の気持ちです(^_^.)
で、感想。
■乗り心地:
まぁ良いですね。
営業担当者曰く、
おいらが乗っている車より足回りは硬くなっているそうな。
まぁ、硬くはなっているんでしょうけど、
特に乗り心地が悪化している印象は受けませんでした。
■燃費
エンジン自体が改善され、かつCVTも改善され、
燃費が向上しているようです。
営業担当曰く、街中走行でリッター10kmくらいですかね。
リッター10kmといえば、1500ccクラスのイメージ。
2000ccと言えば、リッター8㎞以下のイメージなんですが。
本当ならすごいなぁと思います。
■室内:
フロントウインドやサイドウインドが低い位置になっているので、
開放感があります。
座るポジションも低めになっており、1BOX以下、セダン以上の印象です。
おいら的には嫌いな作りですね(-_-;)
■音:
まぁ静かかな。
いいかどうかは別として…(^・^)
エンジン音はあまり気になりません。
タイヤのコツコツした音が室内に入ってきます。
どうなのかな?この感じって言ったとこですね。
■レスポンス
ブレーキは、普通ですね。
って、試乗ですから安全運転です(^・^)
アクセルこっちはかなり違和感あり。
踏んだ感じよりも加速が遅い。
エンジンの回転数を上げている割にスピードがついてきていない
踏めば出るんでしょうけど、ちょっと変な感じ。
ある意味、ガツンといった急加速があまりないような作りになっているのかな?
ちなみ、スカイラインのセダン、2500ccを試乗した時、
自分のイメージよりも車が先に行く感じでした。
セレナはその逆ですね。
まぁ、いい車だと思います(^・^)
おいらとしては、気持ちが揺らがない車であることを再確認にした今日この頃。