CT110のベトナム🇻🇳キャリア
ステンレス製で良くできています。
ネジで四ヶ所留めるだけ。
乗るときに、カバー擦ってたのでプロテクターになりました。
ここに、荷物置くと乗り降りしにくくなりますからね。
CT200AG は前輪ブレーキのケーブルが動かなかったので乗れない。ケーブル取り外してパーツクリーナでインナーが動くまで洗ってCRCを入れて動くようになった。
でも、ブレーキスイッチが壊れていたので、新しいスイッチ買って取り付けた。
点かない。
なんなんだ!
でも、電気系でトラブルのは悔しいのでヘッドライトをバラしてみた。
はやり、ブレーキの接続端子が外されていた。
スイッチが壊れると、ブレーキランプが点灯しっぱなしになるので、外したんだろうなあと思う。
まあ、上手くブレーキランプの復活でした。
あとは、マフラー。
一番後ろの排気口の下が、結構、破れてる。
ニュージーランドの会社のサイトに、農作業のマフラー作ってるところがあった。
買ってみっかなぁ?
ニュージーランドのサイト見たらCT200AGは、有名だ!

寒いのでバッテリーが弱ります。
星乃充電器は良い製品です。
昨晩からCT110の放電したバッテリーを復活してくれました。
bimota も専用のコネクタで接続して充電中。
CT200AG はRC-20で充電中。
今年は、これで林道走ります。