高速道路を、整備して初めて走る、行きはブレーキやタイヤ、サスのリアクションや、パワーの出方など、おっかなびっくり。
街乗りは最悪は、再確認！！
帰り道の高速道路は、DUCATIから引っ張って貰って、バイクのいろんな部品のリアクションを確認しながら、スピードあげました。
後輪の接地感もあるし、前輪のサスも固めにセットしているので、ギャップは突き上げてきます。
後輪のサスはオーバーホールしているので、慣らし状態。
タイヤも、皮が剥けた感じです。100km位
帰りの興味は何キロまで出るのか？
思ったスピードは簡単に出ます。
前輪の接地感も十分にあります。
フレームもサスペンションも、上手く動いています。
エンジンも、5,000回転から9,000回転の付近を自由に回せます。
街中の乗り味とは違う、安定したRoad Going Racerを感じます。
バブルスクリーンをつけてもカウルは低く感じます。
110km/h超えないと6速は使えません。
逆に、110km/hから2速Downして4と5速で引っ張った感じは何とも良い感じ
良いバイクです。
668Goast Strikeは、高速では不満足でしたが、Formulaは、最高に気持ちいです。
フレームの剛性はたいしたもんです。
R1-Zとは、比べもんになりましぇん。
ちゃんとしたバイクです。
帰って来て、見回るとチェーンが伸びていました。
お疲れ様！！