新しいサドルが届いたので、仕事の合間にゴソゴソ

セライタリアの大きい穴の開いたやつｗ

S-WORKSのパワーアークだと、

70km以上走ってるとセンターポジションが痛くなってくるので、

大きめな開口部のあるやつを選んでみました。

オフロード向けという位置付けのサドルですが、

先端裏にショックアブソーバーが付いてるので、

グラベル走行時に役に立つかなと思い、

試してみる事に

合わなかった場合を考え、下位グレードを購入。

良さそうなら軽い上位グレードに買い換えます。

さっそく計量

212.2g・・・・・重っｗ

一般的なお安いサドルは300g以上が普通ですので、

これでも軽い方なんですけどね

元々使ってたS-WORKSの方

132.8g　さすがエスワは軽いっすｗ

約80gの重量増になりますが、お試しなのでOK

さっそく締め付けトルクに気を付けながら取り付けます

エスワの方が締め付けトルク8Nm制限だったのですが、

こっちは説明書に12Nm制限となっていますので、

あまり神経質にならなくても良さそうです

S-Works Power Arc　143mm

交換後

selle ITALIA X-LR TM Air Cross Superflow 131mm

常に前傾姿勢のロードバイクなので、

後部の跳ね上がりが無いのをどう感じるのか

パワーアークの様な

先端の短いサドル以外を使うのが久しぶりなので、

信号待ちでケツに刺さらないように降りれるのかｗ

早くテストに出掛けたいですね

見た目はなかなかカッコイイです

ところで付属の簡単な説明書ですが、

イタリア語は元より、英語、フランス語、スペイン語、

アラビア語、中国語、などなど多国語で書かれているのですが、

日本語がありません

日本は相手にされてないのねｗｗ

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