ステムの交換をしてみました No.1

ロードバイクを購入して、そろそろ半年になろうとしていますが、まだまだ腕を突っ張って体重がかかっている感じが抜けません。購入した時に、お店の人は腹筋がついてくればハンドルには手を添える程度になってくるとのこと。

まだまだ、腹筋がついていないのかと思いつつ、色々と雑誌等を見ているとハンドルまでの距離が長いと突っ張った感じになるとか・・・で、試しにステムを短いものに交換することにしました。購入した時についていたものは8ｃｍの物がついていたので、１ｃｍ短い７ｃｍにすることに決定！

ステムもカーボンの物があったり、角度が違ってたりと色々なものがありますが、もとから付いていたのと同じBontragerのRace Lite 7 Degreeにしました。

お店から入荷の連絡があったので、今日とりに行ってきました。交換は自分んで行うことに。交換してハンドルを持った感じは、交換前よりしっくりくる感じがします。明日お天気が良ければ乗った感想をまた記入したいと思います。

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坂好きの方にお勧めのルート　御坊市周辺

昨日の日曜日は風も少なくなかなかの自転車日和でした、このため３０Kmちょっとのコースなのですがアップダウンが多い為、貧脚の私は今まで行くのを、ためらっていたルートへと行くことに！

このルートは、アップダウンの繰り返しが多く以前行ったときには何度も休憩したあげく、途中で断念し、国道に出て引き返したルートです。このため４ヶ月でどれくらい走れるようになったかを確かめる意味でも走ってきました。

最初は、以前走った時に比べかなり走れるようになっていました、しかし後半はさすがに足が重くお尻も痛くなってきて何度か休憩。まだまだ修行が足りないようです。ですが高台から所々で見える海の景色がとても綺麗でした。

やっとの思いで、印南町へと抜けました、ここまでで15Km程ですが倍以上走った気がします。印南町からは比較的ゆるい登りなのですが、疲れた足にはこたえます・・・なんとか日高川町へと抜け御坊駅へと戻ってきました。

ロードバイクに乗り始めて５ヶ月弱ですが、まだまだ自分の足の弱さを実感しました・・・もっと走らないとダメみたいですし、体重もあと10Kgは落としたいところですが1月の新年会続きでなかなか体重も落ちていません・・・がんばらねば！！

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シマノ105からアルテグラへのキャリパーブレーキ交換

今乗っている、TREK Domane4.5の、コンポはアルテグラと１０５が混在しているので、全てアルテグラにしようと思い、まずはブレーキを交換することに！それで注文していたアルテグラのキャリパーブレーキBR-6700-G が今日届きました

今の１０５のキャリパーブレーキの性能的なものに不満は無く、自転車屋さんにも１０５とアルテグラならほとんど性能面での差はないよと言われてました・・・本当に自己満足です

交換時に注意しないといけないのは、フレームがカーボンの為、フレームに取り付けるナットの締め付けトルクです。ブレーキの取扱説明書では8～10N-mとなっているのですがそんなに締めるとカーボンが割れてしまうとのこと、で自転車屋さんに聞くと5～6N-mくらいで締めるのがよさそうです。なので、ここはトルクレンチを使って5N-mで取り付けました。

あとは、ブレーキワイヤーを取り付け、シューの位置あわせを行い無事に交換することが出来ました。

で、取り外した１０５のブレーキを良く見ると、ワッシャーが片方になくシューホルダーも一つ上下逆になっていました、みなさんも確認をお忘れなく・・・

今日は、交換してまだ自転車に乗っていないので、インプレはまた次回にしたいと思います。でも自転車メーカーさんも完成車のコンポの混在はしないほうが良いのではと思いました。（出来れば選択可能に）取り外した105がもったいなく思います。

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和歌山県御坊市～中津～山野～御坊市へのルート

今日は、お天気も快晴で、この季節としては比較的風もなく自転車日和でしたので、御坊市より中津方面へと向かいSanpin中津・きのくに中津荘を経由して日高川町の山野へと抜け、御坊市に戻るルートを走ってきました。

御坊駅を出発して、中津方面へと向かいSanpin中津を経由して最初の休憩ポイントのきのくに中津荘へと到着。ここまで約１８Km程度です。Sanpin中津・のきのくに中津荘とも軽い食事もでき、トイレ等もありますので休憩ポイントとしてGoodです。

この、きのくに中津荘のすぐ向かいには、高津尾発電所（水力発電所）があり、夏場はこの下の方でキャンプや遊泳が出来とてもきれいなところです。また近くにバンガローや温泉もあり夏場は賑わいます。

休憩を終え、川沿いを走り日高川町の山野方面へ向かいます。本日は途中で工事の為通行止めとなっていたので、対岸の道をはしりました。この辺は田舎に住んでいる私が言うのも変ですが本当に、のどかな田舎の風景が広がっています。

川沿いを５Kmほど走ったところで山の方へと入り「佛の串峠」という峠越えになります。途中、分かれ道があり、そのまま進んでいるとナビのルートと違った方向へ・・・あれっと思い引き返し(/_;)/~~ 　やはり山の中は方向感覚が全くなくなります・・・ナビ持ってきてよかった～ヾ(＠°▽°＠)ﾉって感じです。

峠を越えて山野方面へと走っていきます、中津方面からの峠越えはそれほど大変ではないのですが、山野方面（逆方向）から登ってくると坂の苦手な方は辛いかもしれません。峠を降りると、本日は立ち寄りませんでしたが、２～３Kmほど道から中に入ると大滝川公園があります。

途中、あちこちに、きれいな梅の花がさいていました。丁度、梅の花見には良い時期で御坊市周辺では所々に畑がある程度ですが産地である和歌山県の南部町では見渡す限り梅畑で本当に見ごたえがあります。

ここまでくれば御坊駅まではあと10Kmほど、田舎の田園風景を見ながら日高川町から御坊市へと戻っていき出発点の御坊駅へと到着です。

距離は約42Km程度で時間的には、食事をしないなら休憩を入れても３時間程度で回ってこれると思います。

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おすすめの自転車マンガ

昨日、Amazonより、「アオバ自転車店へようこそ！」の新刊が届きました。アオバ自転車店シリーズは今は第３弾となり第１弾の「並木通りアオバ自転車店」からだと通算４３冊目となります。自転車マンガの中では、私の一番好きなマンガです。

アオバ自転車店へようこそ! 3 (ヤングキングコミックス)/少年画報社

￥600

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自転車好きの方は、皆さん読まれていると思いますが、やはりとても面白く、ほんわかした気分になれるマンガだと思います。他の自転車マンガはレースに主眼を置いているものが多いのですがこのアオバ自転車店シリーズは、日常の中の自転車を描いています。（なかには非日常的なものもありますが・・）まだ、読んでいないかたは、自転車に興味がある無しにかかわらず、一読してみてください。こころがほんのり温かくなると思います。

２番目に私が好きな自転車マンガは、「のりりん」というマンガ、いまのところ本当のレースはないのですが、これからレースも入ってくるのかなとも思われますが、いまのところは主人公が自転車に興味を持ち始めた段階で、これからどのような展開になっていくのかが楽しみです。

のりりん(6) (イブニングKC)/講談社: ￥650; Amazon.co.jp
かもめ☆チャンス 16 (ビッグコミックス)/小学館: ￥550; Amazon.co.jp

最後に、「弱虫ペダル」というマンガですが、少年が自転車部に入り成長していくストーリーです。最近はちょっとストーリの進みが遅くて残念に思いますが現在も続いている数少ない自転車マンガです。
弱虫ペダル 26 (少年チャンピオン・コミックス)/秋田書店: ￥440; Amazon.co.jp

あとは、４コマ的なマンガになるのですが「くるくる自転車ライフ」という本、本に出てくる作者の旦那様の行動等が自分にとても似ていて笑えました(●´ω｀●)ゞ
くるくる自転車ライフ/イースト・プレス: ￥1,100; Amazon.co.jp

今回は未完結のものだけを取り上げましたが、この他は、完結していないものでは「南鎌倉高校女子自転車部」「じこまん~自己漫~ 」等・・・ですが、自転車マンガや小説等、もっと色々出てほしいなと思います。自転車関連のお勧めの小説やマンガ等ありましたら是非教えてください(*´σｰ｀)