今日はバルブクリアランスの測定&シム交換からスタートしました。
換算表を参考に入れ替え実施しました。
けど、計算通りに変わっていかない？
なぜだ？？？
見方を間違えてました。厚さ少なくするところを厚くしてました・・・
無事調整完了
マニュアルでは０．８～１．８mmですが１．１～１，５mmの範囲で収まりました
ヘッドカバー取付て～
マフラー取り付けて～プラグコード取り付けて～キャブ取り付けて～
と、楽しい時間が過ぎました。
最後にスプロケカバー付けようとしたら
ガーンΣ(ﾟДﾟ|||)
ステップ部分が当たって付かない削らなきゃ駄目だ・・・
上がGP用、したがGPZ用、塗装する前に気づけば良かった、ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ
とりあえず、セルをキュルキュルキュル・・・
３回ほどで始動しました
おっ～～～～回転安定している
いい感じです
うーん、しばらく始動したり、止めたり遊んでました。
明日はプレオのユーザー車検だ。速攻終わらしてスプロケカバー加工だ！
でわ、お休みなさい