道楽 Do!Luck Touring & GOLF Club -5ページ目

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司法というものの考え方

　「裁判官に感謝します・・・。」今日の判決後、光市の母子殺人事件の遺族である、本村さんが、記者会見で発言した言葉です。愛する人を二人も殺められ、最後の裁判では「ドラえもんに助けてもらうつもり」などとまで、証言されたら、裁判所に銃を隠し持っていっても、僕なら撃ち殺します・・・。それぐらい悔しかっただろうし、腹もたったであろうと思います。そんな9年間もの歴史を強いられた本村さんだから言えたのかも知れません。死刑を言い渡した日本の司法に、僕も心からホッとしました。

　記者会見の中で、どこかの女性記者が、本村さんにこう質問しました。「死刑へのハードルが下がったと思いますが、どう思いますか？」　この質問が僕の関係している人が言ったのではなくて本当に良かったです。もし身内の意見なら、責任を持ってコンクリートに詰めて日本海へ沈めます。

　その質問を彼はこう切った。「そもそも死刑のハードルというものが存在する事がおかしい・・・。」そーです。そーなんです。彼のおっしゃるとおりです。元々、死刑になるような事をしなけりゃいいんです。死刑という法律を無くす事を論ずるのではなく、死刑になるような犯罪を無くす事を社会は論ずるべきなんです。僕は以前から、死刑は軽すぎで、被害者遺族に敵討ちをやってもらえるようにするか、江戸時代からあった「市中引き摺り回しの上打ち首」があっていいと思っていました。今もそう思ってます。だから、死刑廃止論なんてナンセンスなんです。改めて申し上げますが、死刑を無くすのではなく、死刑になるような犯罪をなくすんですよね。

　こんな事を今日は朝から見ていたこの判決を通し、本村さんから学びました。でも私は彼のように冷静で、淡々と話が出来たりするでしょうか？たぶんムリです。僕なら、感情的になるでしょうからね。彼は若いのに、本当に素晴らしいと思った今日でした。彼の功績は、日本の司法にも影響を及ぼしたと思います。21人もの死刑廃止論を唱えた弁護団の皆さん。あなた方のお仕事は「弁護」であり、被告を利用して死刑廃止論を唱える事ではありません。もう少し、人間らしい弁護人であってください。お願いします。まさか上告なんてしないですよね？これ以上、日本の司法を地に落とすのはやめてください。

　最後になりましたが、不幸にしてなくなられた奥様と、娘様のご冥福を心からお祈り申し上げます。

m(u_u)m

HONDA DN-01に乗ってきましたぁ!!

　さぁ、お天気が良く出かけて参りました、神戸のポートアイランドの市民広場にて、HONDAのDN-01に乗ってまいりました。会場では、受付が始まっております。このDN-01というバイクは、モーターサイクルショーのショーモデルから、あまり変更されずに登場しましたので、普通のバイクとは違う感じです。

　会場は、DN-01でナンバーのついているものが13台、先導者のスタッフのものが3台です。用意されたいたのは、カタログにある、全ての色でしたので、白、紫、赤、黒です。僕は、CBR1100XXも、FORZAもクロなので、どーしても「白」に乗りたかったです。それでは、ご満悦の表情で・・・・。

　だいたい、私は体が大きいので、バイクが小さく見える濃い色は、バイクが小さく見えてしまいますので、このマシンも、白が良かったワケです。ちなみに、紫（パープル）だと・・・。

　こんな感じです。実物は、この紫の色は写真よりももう少し暗い感じです。

　これが、相方の気に入った「赤」です。キャンディーレッドで、私のマシン（CBR1100XX）もこの手の色は存在します。でも、僕に似合うかなぁ？

　ちなみに、この試乗会に行く前から、相方は「誰だっ！」的な話が多く、質問も多かったのですが、ま9月までには、わかるかもしれませんね。

　ちなみに、このマシンはナビがついており、実に美しく装着されておりました。さすがに純正です。どうやって付けているのかをチェックしております。しかし、このナビ、晴天下のメット越しでも、グローブしてても使い勝手がいいし、見やすいです。欲しくなりましたが、価格がねぇ・・・。

　今回の試乗のルートです。ま、覚えなくても先導してくれるんでしょ？　あれ？パネルにシルエットで相方が写っております・・・。ブログ初公開です・・・。わはは。

　スタッフが「試乗のバイクを選んで下さい」ということで、ナビ、ETC、バックレスト、本革シートのいわゆるフルオプションが装備されているのを問答無用で選択。もちろん「白」です。

　さぁ、出発です。後でインプレを書きますが、セルを回します。そしてニュートラルから、「D」にします。そしてアクセルオンでスタートです。先導者を含めて、13台のDN-01が走ります。しかし、注目度が凄く、ライダーだけではなく、ドライバーも見てます。見たこと無いでしょうからね、こんなデザインのバイク。

　今回は、タンデムで試乗してみましたが、走り出しの感想は、スムースでタンデムでもふらつく事も無く、スタートです。

　滅多に相方が後ろに乗られる事はありませんが、今回はお願いして相方にも乗っていただきましたので、タンデム側のインプレッションを聞きました。バックレストがあるので「安定していて不安が無い」という事でした。

　実は、この写真は相方が撮影してくれているのですが、こんな写真撮っているなんて知りませんでした。それほど安定していたという事でしょうか？

　自分が運転している姿の写真なんて、滅多に見られないので、貴重なショットです。

　写真では良く見えませんが、ハンドルの真ん中にあるのが、新型のナビです。最初は「ちっちぇー」と思いましたが、見やすい、操作しやすい、で購買意欲がショッピング～です。

　それでは、DN-01のインプレッションですが、書き留めてみました。

気に入った点

トランスミッションが秀逸!!

　はっきりと言えるのは、下に写真もありますが、新開発のATです。プーリーをベルトで引っ張ってウェイトローラーで変速していくようなスクーターの変速機ではなく、完全なトランスミッションです。それを証拠に、空ぶかしが出来ます。つまり、車のように「D」ドライブと「N」ニュートラルを切り替える必要があります。1速～6速を切り替える事ができますが、車のATと同じ操作です。ちなみにR（リバース）とP（パーキング）はありません。これも、プーリーの開き具合を適当に○速としているのではなく、ちゃんとロックアップ機構のあるトランスミッションです。

　これを語らずして、このマシンは語れません。バイクのATはここまで来たのか・・・。しかし、なんとなく、このバイクが二輪のAT免許では、乗れないのは、排気量だけではないと感じました。

質感はもうクルマです

　流石にホンダさんですね。各部の質感の高さや、塗装などちゃんとお金がかかってます。フロントフォークや、リアのスイングアーム、キャリパーなど細部まで高級感があります。価格が高いと感じていましたが、コストに対するパフォーマンスのバランスは、取れていると思います。

ライディングポジションが楽

　ハンドルの高さ、ステップの位置などは、私の体に合ってます。シート位置が低いので、足はベタ着きに加えて、ひざもだいぶ曲がります。重心が低い位置になるのでしょうね、車重はありますが、ふらつく事がありません。スクーターと違って、タンクをニーグリップできるため、安定感も抜群です。

ブレーキの安定感は抜群

　スポーツライドをされる方は、気に入らないと思うのですが、ABSと、前後連動のCBSという機構は、安全に運転する上で今後は必要だと思います。右レバーでは前輪100%、右足のフットペダルで、前後のちょうどいいバランスでかかりますので、足だけでもいいかも知れません。

気に入らない点

う～ん・・・。680ccのVツインですから・・・。

　ハッキリ言って、680ccです。680ccもあれば本当は充分なのですが、自分のバイクと比較してしまいます。私のは、1100ccで167psあります。それにDN-01は680ccで61psなので、それと比較しての加速感を論ずるのは、ナンセンスですが、パワーのパンチにインパクトがありません。ただし、それはあくまで「鬼のような加速をしない」という事であって、DN-01もあっという間に100kmは出るし、横を走ってる車と競争しても、恐らく赤子の手をひねるように置いて行けますけどね。

ステップ位置がアメリカン・・・。

　僕は、もう少しステップが後ろの方がいいです。またステップは「ボード」ではなく「バー」の方がいいです。これは好みが分かれると思いますが、昔から「ヨーロピアン」のスタイルを好む私ですので、このスタイルが好きな方は欠点では在りませんよね。

収納がない・・・。

　シート下も、タンクの脇も、このグラマラスなボディだから、さぞかし収納もできる・・・って思ってましたが、収納は「ない」と思ってください。全く「ない」と思っても過言ではありません。メットインなんて、夢のまた夢、レインウェアも全然ムリ。数枚の書類と、ウェスが一枚入るかな・・・・っていう程度です。しかし、開発者が来ておられたので聞いてみたら、あのグラマラスボディの中は、電子部品のオンパレードでした。あのATは想像以上に大変なようです。

　これが、トランスミッションのカットモデルです。ロックアップ機構も有して、今回のマシンの目玉のような感じでした。以上のような感じでした。コメントくだされば、結構細部まで観察してきましたので、ご質問はなんでもどうぞ。っていうことで、せっかく日曜日に神戸まで行ったので、4/14にオープンした「IKEA」という家具や生活雑貨のモールへ行きました。

　なんとなく、郊外にある大型のショッピングセンターぽいのですが、どうも関西に初上陸という事で、相方が行きたがっておりましたので、DN-01の試乗会の会場から徒歩で5～6分の「IKEA」へ行きました。

　って・・・。おいおい!!

待つのかァ？　さ、三時間も？

　すんげぇ行列で、近づく事すらできず・・・。却下・・・。ポートライナーで、三宮に行く事にしました。三宮でぶらぶらしてたら、生田神社で結婚式してました。陣内、紀香みたいな気分なのでしょうか・・・。

　神主さんが祝詞を読んでたので、ついつい、お賽銭と「ガラガラ」したら、相方に「こらこら、シーッ」って怒られましたので、静かに仁礼、二拍、一礼して、帰りました。って俺のガラガラより煩いのが、空にいました。ブーンって。

　さすがに都会です。色んなもんが飛んでます。しかし、結構うるさいです。セスナよりも大きい音がします。お昼ごはんと、三宮をうろうろして、夕方になったので、もうIKEAも大丈夫でしょていう事になりました。車は駐車料金の安いポートアイランドに駐車してあるので、ポートライナーに戻って、IKEAに向かいました。

って、1時間半待ちって、おいおい。甘かった・・・。しかし、なんとか、正面玄関のほうには廻る事ができました。次回は、IKEAの行ってきた事をブログネタにします。

　最後に、クシタニというセレブなライディングウェアを製造するメーカーが、ホンダとコラボしてレザーのパンツを出しておりました。ちょっとお高いですが、大変グ～な感じでした。早く注文しなくちゃ・・・。

徹底物欲主義『ヘルメット編』

　昨夜は、道楽の4月例会でした。焼肉でツーリングやら、何やらで4時間ほど話してました。ミキティは、ツーリング前のお買物になかなか行けないと、嘆いておりましたが「ハーレーみたいな革のズボンが欲しい」「平日にでも買いに走る」という事で、場所はメールしておきますね。

　さてさて、今日は裕さんちでパソコンの設定を少々、裕さんは昨夜の例会で「ヘルメットを買わなきゃ」という話が出ておりまして、奥様に「ヘルメット買って」って。優しい奥様は、二つ返事でOKそこで、ジェットヘルを物色してたので、SHOEIの新しく出たシステムのヘルメットのMultitec（マルチテック）をオススメしたところ、裕さんも気に入っちゃいました。

　しかしSHOEIは初めてということで、くめっちの家で、SHOEIのサイズチェックを済ませ、すぐにコンピューターで「ぽちっと」購入されました。シルバーミラーのシールドで、イカツく、鋭く決めるようです。どの色で登場されるのかは、お楽しみに・・・。

　そして、私は見つけてしまいました。とうとうAraiは開発しました。私のためだけのスペシャルヘルメットを・・・。この夏登場という事で、私の徹底的な物欲を刺激してしまいました。しかも、サイドには「龍」という文字が・・・。現在はホームページにPDFのカタログがあるだけですが、ここをクリックして、グラフィックモデルの「OKADA」モデルを見てください。龍之介モデルが新登場してますから

な～んか、うまく行かない今日この頃

　先日のゴルフも、イマイチ以下。昨日のゴルフもイマイチ。ゴルフの後の懇親会に参加したかったけど、仕事の段取りで欠席に・・・。あーぁ。

　ゴルフも上手くなりたいけど、なかなかゴルフ場に行けないのでムリ。たまに行ってもいいスコアが出るわけでもない。適当にゴルフするぐらいなら、やめちゃおうかな・・・。

　なんか、後二ヶ月足らずで満点の状況下で、ネズミ捕りでひっかかるし、最近上手く行かない事が多くて、負のスパイラルにオチっているのかもしれない。周りの友達はそんなことがないように見えるから、隣の家の芝が青く見えているのでしょうか？

　この情けない状況に凹んでる自分がイヤで・・・。来週のツーリングでウサ晴らしか。

朝からケンカだ!!

　朝から、いっぱつヤラれました。ネズミ捕りです。バイクではあきません。わかりませんでした。レーダー見たとたん、Uターンしたら、大勢でやってきやがった!!

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ポリ：「逃げたら逮捕やぞ!!」

わい：「あほかぁ、まだ停止命令されとらんやんけ、ボケェ」

ポリ：「これ見て逃げたやろ」

わい：「ボケェ、誰に向かって言うとんじゃぁ」

ポリ：「こっち来い、こっちに」

わい：「誰がじゃ、離せ、ゴラァ」

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　往生際も悪く、色々とゴネてやったが、40kmのところ61kmで21kmオーバーでした。しかし、今日のメンツは誰も知った奴がおらなんだ。4月の移動で大きく替わったのか？京丹後も住みにくくなったなぁ。

アドレスV125Gのオイル交換しました

　アドレスV125のオドメータが、1692.9kmになった。1500km程度で、オイル交換を・・・と考えていたので、以前からオイル交換の必要なものを揃えておいた。

オイルそりゃ、これがないと始まりませんね。今回はカストロールの10W-30をチョイスしました。

オイルフィルターオイルエレメントなんて呼ばれ方もしますね。今回は純正でなくベスラのものをGet。

ドレンガスケットこのバイクのドレンのガスケットはたぶんアルミです。潰れてガスケットの役目をすると思うと、オイル交換のたびにガスケットも交換ですね。

Oリングオイルフィルターがカートリッジ式ではないので、エレメントが入っている所にOリングが入ってます。交換する必要があるのかどうかは疑問ですが、気持ち的に・・・。

　ということで、交換開始。まず3km程度走ってオイルを暖めて抜けやすくしておきます。そしてドレンボルトを緩めて排油パックの中へオイルを流す。購入当初わずか170kmでオイル交換をしているらしいので、それから1500km足らずの走りですが、結構黒いです。しかし粘度は保ってると思いました。完全に抜け切ったら、オイルフィルターを交換。トルクレンチで規定値にドレンボルト他を締めます。そんでもって、オイル缶から950mlオイルを入れて完了です。もちろん、オイルの量をチェックします。

　少し乗りましたが、エンジンのメカニカルノイズが少なくなり、スタートの出だしが速くなりました・・・という、フラシーボ効果（笑）を体感しました。

去り行く「理由」を政治は知っているのか？

　最近ちょっとバタバタしておりまして更新が滞っておりました・・・。

　今日は日曜日だというのに、仕事です。福知山の会社から「Linuxで外部公開のFTPサーバを構築せよ」って依頼がありました。うぜぇ～Linuxかよって、オーナーになんで「Linuxなの？」って聞いたら「Linuxってタダなんでしょ？」って・・・・。そーなんです。ディストリビュータによっては無償で手に入るんです。でもね、オーナーにね「構築にはスキルが必要だからWIndowsのサーバ構築より、OSはタダでも、構築費用が何倍も必要だよ」って言ったら「それでもLinuxの方が安定してるから・・」という理由で、日曜日に設定するハメになりました。
　しかしオーナーのバカぁお願いしてた、パーツなんかが揃ってないですぅ。っていうことで、急遽大阪へ。7時に京丹後を出て、8時30分には福知山にいたのに、11時には大阪の日本橋へ。パーツや云々を入手して、昼ごはんに道頓堀へ。そこで見たのは「くいだおれ」のくいだおれ太郎の撮影の人混み。前に進めません。その太郎には「7月8日に閉店します」っていう吹き出しがあった。

　オーナーと食事（モチ、オーナーのおごり）しながら、くいだおれの話に。食いだおれが閉店する理由は「役目を終えた」とか「施設の老朽化」て言われているけど、本当は景気の急激な悪化が背景にある。二年連続の赤字で、今年一年続けるとその赤字は億に届くとか・・・・。政治は、なにをしてるんでしょう？何度も言ってるように、ガソリン税なんか、どーでもいいです。大阪でもこんな状況だから、愛されてきた道頓堀の顔を無くす事になるんだよ。銀行みたいに「公的資金投入」して、立て直せよ。商売人は『士農工商』の一番低い位だからって、邪険に扱うなよ。政党争いしてる場合じゃないよ。総選挙もどうでもいいよ。日本の経済なんとかしないと、政治家たちや官僚や、行政（自治体職員らを含めて）に日本を潰されてしまうよ。

くいだおれが去り行く「理由」を政治は知っているのか？

　いつも歩いてる道頓堀のくいだおれの前。ふと見上げるとこんなに大きなネオンが・・・。これがなくなるのは、寂しいような気がします。将来の安定が不透明すぎて、新しく何かをやろうと思う気持ちがどんどんうせていきます。それが今の日本なのかも知れません。

来た!!来た!!来はったでぇ!!

　待ってましたぁ遂に来ましたぁ2/19のブログにも書いてるけど、長い間欲しかった腕時計。しかも、お気に入りの「白」の方オシアナスのOCW-M800TGJ-7AJFっていうやつです。電波時計なので、いつでも正確なやつです。現在の時計（CASIO G-SHOCK）を購入したのが2000年ですから8年間ボロボロになるまで、二回のメーカー修理を経て動き続けてくれました。デジタル表示なんだけど、イマイチ高級感に欠けた感じだったけど、オシアナスはアナログだから、お洒落だと思います。（俺だけ）