ひ弱な XL230 のフロントブレーキ
強化のための改装です
まず、純正ステーのまま
フロントフォーク、ハブなど変更だけ前提として
台湾のキムコの部品を考えます
選んだ理由はリムサイズの選択肢いっぱいです
以前、台湾でバイク屋経営の時代
色々バイクのホイールの改造経験により
一番使いやすいのハブはキムコのスポークハブ
14 インチから 21 インチまで対応可能
18 インチは一般的です
例えば KTR125/150 ( 日本 KCR125 の台湾国内仕様 )
またちょっと珍しいのアドベンチャー
Stryker125/150 というの 21 インチ
実は 18 インチ版も存在している
純正品なので改造易いです
次、31mm フロントフォークについて
キムコの KCR125 から流用可能
特に XL230 と KCR125 のフォーク
トップからアクスルホールまでの長さ一緒です
でもオフセット量ちょっと違う ( マイナス 3cm )
トレール量もちょっと違う
( 102mm -> 82~87mm ほぼトライアル車 )
コーナリングもっと軽い
でも直進安定性ちょっと影響も予想内です
取付のため
フォークアウターチューブ、スポークハブ、カラー
応じの加工なども必要です
現在の困難点はスポークです
XL230 純正のスポークが二輪分は必要です
( XL 純正ハブ小さい側のスポーク x 18 )
残りの純正スポークの長さが不足なので
代用品を調べ、もう見つけた
配達ならすぐ組立と試乗可能です
楽しみ！
