早くも大学4年生となり、絶賛就活中です。

この時期となると内定出る人も増えてきます。 しかし、業界的にここからがピーク。


これからが正念場なのです。 

しかし、状況は非常にまずいです。


1次選考には進んでもそれ以降はいけないことが多い。

景気がアベノミクスで上がってきているとはいえまだまだ厳しい状態。


1年後だったら4年生の4月だったのかという疑問。


明日や時間あるときに状況を記録できればいいと思ってます。


日経新聞は結構役に立つ。 就職活動していなくても。


4月1日から面接やGDなど予定多数。

着実に自己ベストをだせるようにがんばります。

今度から東京の画像だそうかな。


さて まだ今度。
東京電力で本日も行われているが、計画停電はするべきなのか疑問なのである・・・

なぜなら ひとつの家庭がいつもの4割節電することができれば、電気は足りるのではないか?と思うのである。 まったく電気がなくなるというのは生活する上でとても不便である。
被災者はずっと停電の状況で大変であるというのはわかるが、その不便をほかの地域の人たちにそのまま与えるのはどうなんだろうと考えてしまう。 節電というまったくいつもの生活ができないという不便でもいいのではないだろうか。

特に日本国民は節電に協力を と言えば協力する民族ではないのか?と思っている。

一度節電を公式的に呼びかけた上で(呼びかけたみたいだが)需要電力と供給可能電力を算出してみる必要があるのではないか。それでもだめであるなら計画停電は仕方ないとは思う。 もちろん今日のような寒い日にはエアコンの稼動数が増えるので、電力不足になってしまう場合は仕方ないと思う。

実際足りているのであろうから計画停電初日はほとんどの地域で停電は行われなかった。 

また、しっかり情報の伝達ができてないのと停電が起こるということで通勤ラッシュで電車が運転見合わせなどで駅に人があふれるなど問題が起きた。

計画停電するならするで電力会社にははっきりしてもらう必要があるのではないか。

東北電力でも計画停電の実施が発表されたが、昨日、今日と実施見送りになった。

これは節電というのが需要電力の低下をもたらし、電力が足りているということである。


計画停電は電力不足の最後の手段でいいのではないのか。 と思う。


こんなもんで終わるような国じゃない。


それとボランティアに行こうかと考えていたが深く考えさせられる文章を見つけた。 次は引用である。

March 14, 2011
被災者の役に立ちたいと考えている優しい若者たちへ
~僕の浅はかな経験談~
阪神大震災が起きたとき、僕は高校3年生で、しかもセンター試験の翌日だった。
遠くから沢山のトラックが走ってくるような、不気味な音が夢うつつに聞こえ、気がつくと家全体が揺れていた。父親にたたき起こされて玄関を開け、 ガスを閉めてTVをつけると、阪神高速が崩壊していた。家が揺れた恐怖と、テレビの実感の無さと、街中の静けさが記憶に残っている。

その日は登校してセンター試験の自己採点を行い、二次試験のための面談をしなければならなかった。僕は迷ったが、結局自転車で出発した。大阪城の堀から水が溢れ出していた。

学校に着くと全てがいつもどおりで、来ていない生徒もいたが、先生は特に何も言わなかった。粛々と自己採点し、粛々と面談が行われた。僕達の仲間 で三宮と西宮に住んでいる友人がいたのだが、さすがに登校はしていなかった。昼休みに仲間3人で、二次試験が終わったらボランティアに行こうと話をしてい た。

下校時刻になって、担任の物理教師がおもむろに話しだした。
「今回の震災で我校の教師や生徒も被災者となり、登校できない人がいます。センター試験が終わり、受験生としての役目を終えた人もいると思いま す。あなた方の中には、正義感や義侠心に駆られて現地に乗り込む人もいるでしょう。それは間違ったことではありませんが、正直に言えば、あなた方が役に立 つことはありません。それでも何かの役に立ちたいという人は、これから言う事をよく聞いてください。

まず食料は持って行き、無くなったら帰ってくること。被災地の食料に手を出してはいけません。
寝袋・テントを持っていくこと。乾いた床は被災者のものです。あなたがたが寝てはいけません。
作業員として登録したら、仕事の内容がどうであれ拒否してはいけません。集団作業において途中離脱ほど邪魔なものはないからです。
以上の事が守れるのであれば、君たちはなんの技術もありませんが、若く、優秀で力があります。少しでも役に立つことがあるかもしれない。

ただ私としては、今は現地に行かず受験に集中し、大学で専門的な知識や技術を身につけて、10年後20年後の災害を防ぐ人材になって欲しいと思っています。」

言葉の端々は忘れてしまったが、教師が言いたかったことは今でもはっきり憶えている。

結局僕たちは、物理教師の言ったとおり、なんの役にも立たなかった。
配給のパンを配って回ったり、お年寄りの移動に付き添ったり、避難所の周りを掃除したり、雑用をさせてもらったが、持っていった食料は5日で尽き た。風呂には入らなかったが、寝るところは防犯上困ると言われて避難所の中で寝た。生活のインフラ整備や瓦礫除去作業は、消防や自衛隊があ然とするくらい 力強く、迅速に問題を解決していった。僕達の存在は宙に浮き、遊び半分で来たボランティアごっこのガキ扱いをされていた。実際手ぶらで現地に入って、汚い 仕事を嫌がるような若者はたくさんいたし、そういうグループと僕達が、能力的に大きな差があったかというと、とてもそうとは言えなかった。
僕達が現地で強く学んだことは、「何かして欲しい人」がいて「何かしてあげたい人」がいても、事態は何も前進しないということだった。人が動くためには、「人を動かす人」が必ず必要になる。社会人なら常識として知っている事さえ、僕たちは知らなかった。

僕達は現実に打ちひしがれて現地を離れ、浪人を経て京都の大学生になった。そして被災地への情熱も無くなっていった。結果的に僕達の正義感は、ハリボテだったのだ。正直に告白し、反省する。僕たちは、神戸への気持ちを、たった一年間も持続させる事さえできなかった。

今回の震災で、被災した人の役に立ちたい、被災地のために何かをしたい、と感じている若い人達がたくさんいると思う。でも慌てないで欲しい。今、 あなた方が現地で出来ることは、何一つ無い。現地に存在すること自体が邪魔なのだ。今は、募金と献血くらいしか無いだろう。それでも立派な貢献だ。胸を 張って活動して欲しい。
そして、是非その気持を、一年間、持ち続けて欲しい。もしも一年経って、あなたにまだその情熱が残っているなら、活躍できるチャンスが見えてくる はずだ。仮設住宅でのケアや被災者の心の病、生活の手助けなど、震災直後よりも深刻な問題がたくさん出てくる。そういった問題を解決するために、NPOな どが立ち上がるだろう。その時に初めて、被災地は「何も出来ないけど何かの役に立ちたいと思っている、心優しいあなた」を必要とするのだ。もしかするとそ れが、あなたの一生を変える大きなきっかけになるかもしれない。

結局僕は紆余曲折を経てGISの技術者になり、専門分野は違っても、多少なりとも防災の分野に寄与できる立場に辿り着いた。あの頃よりも、少しは人の役に立てるようになったんじゃないかなと考えている。
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しっかりとした装備や気持ちがなければボランティアという名の邪魔者である。
被災者に迷惑をかけたり気を使わせてはいけないのである。

ここはボランティアではなく自分のできることをするべきなのではないかと考えた。


NPOなどボランティアの募集や、しっかり準備された組織でなければ被災地に入ることさえ困難な状況なのであるから・・・

自分たちのできることは何であろうか。
今日は 友達4人とレンタカー借りてドライブ

1300ccのデミオだから 峠をパワー不足なく走ってくれるか不安だったけど結果的に大丈夫だった。

8時30分ごろ高崎出発でまずは 榛名湖目指してスタート。

1ヶ月ぶりの運転で最初なれなくて けっこうビビッてた。

で 大学前のセブンに寄って飲み物やらを補給して 榛名湖目指して出発した。

けっこう 榛名湖行くまでの道も峠でけっこう面白かった 

けっこう速いスピードで(でも時速40~50km)走ったら結構後部座席に乗っておられる
〇海さまと〇樫さま が怖がってらっしゃったので 何回か謝りながら登坂。


で9時10分過ぎには榛名湖到着。 で 榛名湖からメロディーライン?へ行こうこいうことに。

で そこに向かう反対車線に 頭文字Dの有名(なのかな?)連続5連続ヘヤピンカーブ


のところ(そこを降りると伊香保温泉
)に行こうと言う事になり 免許取って1ヶ月半の私が行っていいのか

と思いながら行ったら ほんとすごいヘヤピンカーブで後部座席から悲鳴が(笑)
ドリスのブログ

けっこう 左右に振られるので〇樫さまが 車酔い。。。

で そのヘヤピンカーブ降りたところが 伊香保温泉みたいでそこのファミマで休憩。

そのファミマ着いたのが9時半くらいでワンピース見たいとのことで10時まで視聴。

で 出発。 帰りも5連続ヘヤピンとおったが バイクのツーリング集団が多くてひやひ
やした。

で ランエボ ポルシェ フェラーリとかけっこう走ってた。

で 榛名湖方面へ行く途中に時速50kmで走るとメローディーが流れるというメロディーライン?

通った。 でも60kmちょい出てたのでなんかテンポ速かったから変な感じだった。

で 時間あるから 榛名湖1周しようということになり


一周の途中で停車して湖畔で休憩。 その休憩の前に頭文字Dの8巻に描写されている

場所を土産屋の店員の方に教えてもらい、全く一致してて 本当にモデルなんだなと思った。

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そこで下仁田ネギポテトチップスを買い、 その湖畔で食べた。


で15分ほど休憩後また 残りの半周して お昼をまた降りて安い吉野家で食べることに。

で高崎市街をぐるっと一周して 12時半過ぎに吉野家で昼食。

で 〇田さまが 頭文字Dのモデルになっている 碓氷峠に行きたいとのこと。

群馬から碓氷峠に行くと軽井沢へ行けるそうで

時間あったから 軽井沢へ行こうということに。

で碓氷峠の途中にめがね橋?(有名らしい)に寄りたいとのこと。

で1時過ぎに碓氷峠にむけ出発。

で国道18号線を通り 安中市を越え 峠のほうへ


で 峠にはいって15分しないうちに めがね橋到着。

観光バスも止まってたから有名なんだと思った。
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その橋は明治時代に群馬の信越線が長野方面に行くための汽車の高架橋だったらしい。


レンガ造りでかなり立派だった。 その橋は上が遊歩道になっていて

そこから 明治時代のトンネルにも入ることができる。 

入っていろいろアクシデントがあったがたいしたことはないのでカット(笑)

で引き返してきた。 どうもそのトンネルは心霊スポットらしい。 
たしかに夜は真っ暗で怖そうだった。


で さらに峠を登り、かなりS字カーブが多く、また〇樫さまが酔ってしまった。

すぐに軽井沢に着くからと我慢してもらって軽井沢駅周辺に到着。

帰りの車線がかなり込んでてスムーズに帰れるか不安になった。

軽井沢きたから アウトレット行こうという話になったが

金ないから 服買えないじゃん ということでスルー(笑)

で 軽井沢のローソンで〇樫の休憩を兼ねた 休憩。

で 3時40分ごろ 引き返した。


このままでは早く着くので 高崎ついたら 高崎観音行こうということで 

高崎に5時ごろ着いたのですぐに高崎観音へ 

5分ほどで着き 時間的に土産屋なども閉まり始めていた。

で 観音様の前の賽銭箱にすこしお金を入れてちょっとして帰ろうとしたが


まだ時間が少しあるので群馬大の医学部のキャンパス(前橋)に

行こうということになり(なぜ?笑) そこから向かった。

結構距離あったが6時ごろ到着したが 真っ暗で何も見えず笑

で素直に時間だから 帰ってきた。

で途中でガソリンを満タン返還しないといけないのでガソリン補給。

15.88ℓ 微妙。。。 だけど料金はぴったり2000円 なんか持ってるなと思った。

で 6時半ごろレンタカーを返却した。 で 本日の走行距離223km

かなり走った。  しかも運転私一人だったのでかなり疲れた。

で 燃費計算したら約15km/ℓ

峠走ったのにこの燃費はすごいなと感心した(マツダのデミオに)

で 帰宅かと思ったが〇海 宅でご馳走になることに。

で いただいて スーパー寄って 10時ごろ帰宅。

帰ってきたら疲労感が・・・ 

なので今日はここらで。